PPF Turbo forum

Av nån konstig andledning så gick bilen varm och sedan kompa det i exp kärlet så packningen har ju farit.

Frågan är om man måste byta ringar varje gång man lyfter toppen eller om det är från fall till fall?

Mvh alex

Bmw*Alex wrote:Av nån konstig andledning så gick bilen varm och sedan kompa det i exp kärlet så packningen har ju farit.

Frågan är om man måste byta ringar varje gång man lyfter toppen eller om det är från fall till fall?

Mvh alex

Ska inte behöva byta ringar varje gång. Polaren har lyft toppen på sin s38 en eller två ggr och använt samma ringar och hört andra säga samma sak

Tagit komptest nu och alla cyl ligger på 9 kg????

Hur kan deta komma sig väldigt svårt å tro att de va så sjukt med luft för de verkligen tokbubbla, men inte från första sekund utan det kom eftersom om man säger så inget från början när ja starta sedan ökade det successivt

ev spricka i topp som expanderar när maskin blir varm

Ja jag vet inte riktigt vad ja ska göra av dehär har inte tid å skruva av toppen för att evt kan vara en spricka. Har för lite fritid just nu

Kompression i expansionskärlet? Menar du att du misstänker att det kommer avgaser in i kylsystemet?

Snabbast/enklast och svar svart på vitt får du genom att lämna in på verkstad och de gör ett avgasprov på kylsystemet.
Avgaser = Tja, då har du en spricka/läckage någonstans och du får meka med bilen när du har tid. Det positiva med det är att du vet hur det ligger till iallafall.
Inga avgaser = Tja, förhoppningsvis är toppen frisk och det är något annat som strular - felsök när du hittar tid.

Men som Nemesis_turbo säger så kan en spricka vara mer eller mindre tät när toppen är kall och när den expanderar så öppnar sig sprickan också.

Som sagt, bästa borde vara att försöka få ett konkret svar. Chansmekning är inte optimalt när man har ont om tid, vet hur det är...