PPF Turbo forum

Är lite problem men en m3 e36 orginal maskinellt, som körs mycket på bana. 120grader +

körs med castrols 10w60 olja

min fundering: termostaten i oljefilterhuset som fastnat i stängt läge eller dåligt flöde. eller för liten olje kylare.

finns ju inga bmw orginal att köpa, kan det finnas någon annat eftermarknads termostat att köpa?
vill ju inte köpa nytt termostathus.

Finns en block off att köpa så det går genom kylaren hela tiden! Ligger en annons på rejsa har för mig det är användaren Colin som säljer där...

Men det bör man väl inte köra med om man använder bilen till vardags oxå?

Enligt vad ja läst på rejsa ska det funka rätt bra även vid vanlig körning..

Vad trevligt. Sån blir det.

S50 är väl inte rekommenderat att köra på 10w60? 5w40 har jag alltid kört på mina s50 och de har gått bana utan några som helst problem. S54 skall ha 60 olja.

/AL

Block off huset finns även att köpa på ebay om inte annonsen på rejsa finns kvar...

Och det är från VAC Motorsport

länka gärna, hittar inte på rejsa eller på ebay

Byt olja först. Du är inte den första som haft tempproblem med 10w60 oljan.

"steloperera" termostaten (svarva en grej som ser ut som en öppen termostat) Det har jag precis gjort till min 135:a (N54b30) Efter det funkar oljekylningen mycket bättre.

Sen kan man ju alltid montera en extern oljetermostat, om du kör med bilen året runt.

Okay. Så man bör inte bara plocka bort termostaten

m50_micke wrote:Okay. Så man bör inte bara plocka bort termostaten

nu vet jag inte exakt hur konstruktionen ser ut på s50, men om det ser ut samma som på n54. Kommer oljan ta lättaste vägen. dev. gå i retur direkt

Har för mig att jag har sett en kille på rejsa som säljer "stelopererade" termostater till s50 kolla där.

http://www.rejsa.nu/forum/viewtopic.php ... 4a29abd812" onclick="window.open(this.href);return false;