Page 1 of 1
Turbokonvertere S14.
Posted: 04 Jan 2006, 23:21
by bjørnm3
M3 e30,en min er mest for banekjøring.
Den skal turbokonverteres nå,og de skal som resten på bilen jøres helt fra bunn med stemel,råder osv av de syke slaga!
Det jeg lurer på er: må man porte topp? større avgassventiler,Skifte ventilstyringer?Noen anbefalte kammer?Kor høyt laddetrykk??
Hadde tenkt ca 500 hk;men må tåle noen runder på bane.
Noen nyttige tips?
Posted: 04 Jan 2006, 23:24
by Turbo_folke
turbokonventere s14
Posted: 06 Jan 2006, 22:33
by bjørnm3
hva vart jort med kerish motoren da? og hvor mye hk ble de?
Posted: 07 Jan 2006, 12:35
by CumsteR
Er det problemer med att blokka eller toppen sprekker? Hvor mye tåler veivakslingen?
Posted: 07 Jan 2006, 12:55
by M3JONAS
Veven håller för minst 900hk.
Blocken kan spricka mellan gängorna till topplocksbultarna och vattenkanalerna. Topparna är det inga vanliga fel på, självklart kan allting gå sönder men det är inte samma brister på S14 topparna som på m20.
Posted: 07 Jan 2006, 13:26
by CumsteR
Må man legge inn Nicasilforinger da? For att den ikke skal sprekke...?
Posted: 07 Jan 2006, 13:41
by M3JONAS
Nu hängde jag inte med på vad du menade Espen?
Blocken kan spricka utan överladdning om man klantar sig vid ihopmontering och drar topplocksbultarna för hårt eller om man inte fått ur all olja/vatten ur bulthålen innan man monterar bultarna.
Posted: 07 Jan 2006, 14:23
by CumsteR
Borre blokken, og legge inn noen foringer som er laget av Nicasil. Da tåler den mye mer. Alle med Cosworth gjør det omtrent.
Posted: 07 Jan 2006, 19:11
by Bmwandreas
CumsteR wrote:Borre blokken, og legge inn noen foringer som er laget av Nicasil. Da tåler den mye mer. Alle med Cosworth gjør det omtrent.
Behövs INTE
