PPF Turbo forum

Tjena. Kör en m50b25 som nyss börjat läcka olja från ventilkåpan på avgassidan. Packningen ser fin ut, har limmat den också men hjälper inte. Vid laddtryck står det som en kvast bakom bilen. Laddar 1-1,1bar. (Oljan rinner ner på grenrör och downpipe)

Har kört kanske 50 mil utan att det har läckt något, det blev bara helt plötsligt. Första jag kom att tänka på var att vevhusventen är otillräcklig, kör original ner i en flaska för tillfället.

Hade fyllt alla tändtiftshål med olja också, har nån varit med om att det blivit för högt tryck så den trycker igenom packningen?

Mvh

Högt vevhustryck, trasig kolv? Eller åker du smidd bottten?

Låter konstigt.. Renoverad motor med nya ringar, ej smidd botten.. Kommer inte mkt olja alls ur venten, kan de va så jävligt att en kolv är paj?

Då jävlar skulle det ryka ur avgas om det är kolv.

Aa det tycker jag med, men där är det inget.. Kan de va så pass att vevhusventen helt enkelt inte räcker till? Tänkte svarva till en grövre stos och sätta i originaluttaget i toppen sen en grövre slang ner till toppen till en catch. Sen tänkte jag sätta ett uttag till i toppen på catchen som jag drar och sätter innan turbon, så det blir lite vacuum till venten! Kan de fungera?

Nått är fel för du skall kunna åka med endast orginal i ventilkåpan ut i en öppen burk.

Ja men vafan kan det vara då? Går ju som den ska.. Ryker inget! Har beställt en ny packning så ska se om det är de.. Men ska ändå bygga om vevhusventen, funkar det att göra som jag skrev?

De är inte som så att du missat dom stora plåtbrickorna som sitter över själva gummitätningen i hålena på ventilkåpan? Jag missa dessa då jag aldrig fick med dom till en motor. Då läckte de olja överallt in i tändstiftshål etc.

Nej dom är på plats. Men har beställt nya gummin som sitter runt muttrarna med så ska prova det+bättre vevhusvent. Grenröret ligger rätt nära med så ska skärma av med aluplåt med!

Danneeandersson wrote:Låter konstigt.. Renoverad motor med nya ringar, ej smidd botten.. Kommer inte mkt olja alls ur venten, kan de va så jävligt att en kolv är paj?

Kollat ringspelet innan du montera ihop maskin? Seriös honing? Riktig inkörning av ringar på skitolja?

Den har ju gått en hel del och började inte läcka förens nyss. Men som svar på frågorna, ej honad, ej mätt.. Va första motorn jag hade öppen nånsin så kunskapen var inte på topp när den monterades.

Skulle kunna vara ett sprucket ringland.

Hoppas jag fan inte ... Hoppas på dålig packning .... Ponera att det skulle vara det, och det fungerar
Med grövre vevhusvent, håller det att åka med eller är det bara o riva? Syns det på ett komptest?

Packning är det inte, då sprutar det vatten

Ventilkåpspackning alltså!

Täta allt !!!

Även packningarna som ligger över tändstiftshålen..
Sen tar du bort tändspolarna och tätar i hålet med så det inte läcker in olja..

Varenda pryl på min m50 är limmad annars läcker den som ett soll

Vet du nåt bra lim som är ganska värmetåligt?