PPF Turbo forum

är det någon som har koll på hållbarheten på denna låda?
såg att bmw skriver 340-350nm. bakaxeldelar säljer ju denna låda men om den klarar lika mycket som en gammal m90 låda varför ska man då köpa denna som e mycke dyrare?

Sex växlar är ju en bra anledning.

Hörde av nån att den ska palla 6-700 men den gör alltså inte det då.

Visst de e fint med 6 växlar men gamla getrag lådor har ju samma 0.81 på sista växeln endå och orkar med lika mycket

Nu vet jag inte hur en m90 står sig men gs6-37dz skulle jag hävda är starkare än gamla getrag 260 iaf.
m5 e34 har getrag 280 vilket är nästan samma låda. Den väger 37Kg.

gs6-37dz väger 47Kg, dvs 10kg mer material i den lådan.

M3/328 zf är väl specad till 320Nm och den håller för betydligt mer. GS637DZ är specad till 370?Nm och bör då orka med lite mer än så.

aha vad kör folk för vrid / effekt i m3 lådorna? nån som vet

billet wrote:aha vad kör folk för vrid / effekt i m3 lådorna? nån som vet

Hammarström körde väl över 1000hk iaf?

Jag kör 704whp/823wNm med M3 ZF låda...