PPF Turbo forum

Hallå alla! Jag har en e39 523i med m52tub25 motor. Eftersom att alublocket inte är det mesta säkra för turbobygge fast detta är stålfodratt så undrar jag hur svårt det är att slänga i en m50?
Hur är elen samt hur gör jag med styrboxen? Kan man köra med orginal styrbox? Tänkte ha någon typ av megasquirt, Samt kan man använda orginal kabelhärva som man givetvis bygger om?
Tack på förhand!

MVH Kasper

Tu är jättefint för turbo.

Okej men hur mycket vågar man klämma ut ur en sådan motor? samt finns det något sätt att styra dubbla vanos? eller blir det att skippa denna funktion och köra med andra kamaxlar?

eftersom de e alu topp. så borde du iaf inte ladda mer än 0.5 för då börjar de gå sönder. så under 0.5 borde de allt gå att ladda. men ska man ha mer så får man byta motor till m50

Vad är det som spricker? Är det cylinderna? ^^

Det är inget som spricker på en tu eller M54. Och toppen till en M50 är "samma" som M52 och nästan M54.

Giebat wrote:eftersom de e alu topp. så borde du iaf inte ladda mer än 0.5 för då börjar de gå sönder. så under 0.5 borde de allt gå att ladda. men ska man ha mer så får man byta motor till m50

BMW har ju haft alutoppar på alla sina motorar sedan före Jesus blev födt...
Varför ska det gå sönder vid 0,5 bar? Det är inte laddtryck som forstör en motor, det är cylindertryck och spikningar!

Om man inte vet vad man talar om bör man häller inte komma med påstånd..!

Vi har kört 500 whp på en standardmotor. De flesta sprut funkar med vanos, vi kör MaxxECU.

Giebat wrote:eftersom de e alu topp. så borde du iaf inte ladda mer än 0.5 för då börjar de gå sönder. så under 0.5 borde de allt gå att ladda. men ska man ha mer så får man byta motor till m50

Tyst bara snälla yttra dig inte

Skickat från min GT-I9295 via Tapatalk

Varför otrevlig,onödigt att skriva kan jag tycka....

Har ju redan fått en tillrättavisning!

Då får det bli tu! Vet någon om m52tub28 har samma kabelhärva?

Bmw*Alex wrote:

Giebat wrote:eftersom de e alu topp. så borde du iaf inte ladda mer än 0.5 för då börjar de gå sönder. så under 0.5 borde de allt gå att ladda. men ska man ha mer så får man byta motor till m50

Tyst bara snälla yttra dig inte

Skickat från min GT-I9295 via Tapatalk

Så många gånger jag velat skriva såhär på dina svar som 8/10 ggr saknar logisk grund Alex

nu ska vi inte va så arga. de är bara vad ja läst några gånger på internet vad andra som grejat med just M52 motorn som sagt. och vad folk skrivit till folk om de. så sry om de inte stämmer.. i denna skriver en person http://server.pure-pf.com/phpBB/viewtop ... =1&t=66068" onclick="window.open(this.href);return false;

:

Nu är det så att m52an inte klarar turbo mer än ca0.5 bar, aluminium motor, du kan söka lite på det så ska du få se.

Så vill du ha tubo så använder man ett block från äldre 2.5 (m50b25) som är i gjutjärn.

men är ni osäkra så skriv till ärtan här på Ppf. han ska veta tror jag. läste de på ett forum

Det de då menar med att det är en aluminium motor är just blocket och har inte med toppen att göra.

dessa block är kanon (m52b28 tu) laddar på 2,2bar och det går kanon! bara ladda!

Man ska inte tro allt man läser på internet