Ska sälja min Chevrolet Avalanche pga av nyköp
Går fint i motor och låda.
Ligger stabilt och bra på vägen utan vibrationer eller dyligt.
Fyrhjulsdriften funkar utmärkt
Taklucka
Elhissar
Elspeglar
Elstol förare
Nokian hakkapeliitta vinterdäck
Svart halvskinn
bose ljudsystem
Sidstep
Frontbåge med 3 Hella extraljus
Dragkrok
Farthållare
multifunktionsratt
2WD, 4WD HI/ LOW + Auto
Perfekt att dra Bmw turbon med
Last edited by immy on 02 Mar 2014, 22:34, edited 1 time in total.
sweet, då är jag intresserad. Andra jag kikat på har haft max vikt på 1500kg av någon jävla skum anledning. Verkar va något märkligt med jänkare o dragvikt....
Drar ett PM senare
sweet, då är jag intresserad. Andra jag kikat på har haft max vikt på 1500kg av någon jävla skum anledning. Verkar va något märkligt med jänkare o dragvikt....
Drar ett PM senare
Du får ju inte ha en totaltvikt på ekipaget över 3500 vart fall
den anledning som oftast är att man inte får dra mer än 1500kg är för det är ett drag från usa. Med svenskt drag är det mellan 3000-3500kg. Så var det för mig när jag regbes min Dodge. 1500 med usa drag och 3500 med svenskt och 50mm kula.
volvo16vturbo wrote:den anledning som oftast är att man inte får dra mer än 1500kg är för det är ett drag från usa. Med svenskt drag är det mellan 3000-3500kg. Så var det för mig när jag regbes min Dodge. 1500 med usa drag och 3500 med svenskt och 50mm kula.
Ofan, kan man montera svenskt drag på en importbil o regga om då?
När det gäller USA bilar så måste bilen vara utrustad från fabrik med dragbalk förberedd för dragkrok.
Sen monterar man t ex en Thule dragkula avsedd för 3500kg och reggar in den då.
Holman wrote:När det gäller USA bilar så måste bilen vara utrustad från fabrik med dragbalk förberedd för dragkrok.
Sen monterar man t ex en Thule dragkula avsedd för 3500kg och reggar in den då.
tack för infon
