PPF Turbo forum

Tyckte B200k blev tråkigt så fick helt enkelt en idé om att hänga i en M50 i Svennson kärran, så varför inte?

Bilen hade stått 2år och ville få sig en ny ägare, jag blev ju lite småkär så ja passade på att hämta den Det blev en del rostfix och annat pyssel innan besiktningen. Körde ett par månader med den som bruksbil men det blev för tråkigt att tanka denne förgasarkärra så jag började tänka om.

Idé om bmw motor slank in i skallen, dock blev det en M50B20 från en e34 eftersom det blir problem att besikta en B25 i Finland :/ Fick hela bilen för ett helt okej pris så varför inte Men om man känner sig rik i framtiden blir det väl att byta till B25

En kort genomgång av vad som hänt från början.

Annonsbilden på pärlan


Mumma




Man får vara snål också






Lite bromsfix




Nybesiktad och nylackade vita speglar


Vita lysen och annat smått och gott köptes och så fyndade jag en 850 frontläpp och började pilla lite




Njaa, ska den va på borde man ta bort listerna o lacka vitt, eller ett par sidokjolar, men hel nöjd ändå


I dags läget före det blev en pall racer av hen!


Size does matter!


Demontering av bmw med Matzin här på garaget idag 27.1 -14


Hen hoppade gärna ur e34 karossen!


Så ser det ut just nu iaf nästa blir ju att häkta ur motorn ur 245:an



-------



Liten update!

Skruvade isär lådan och tråget från motorn, lite stökigt men snart får jag flytta allt till ett annat garage





Hittade en bmw entusiast som ville byta sitt e36 tråg mot mitt e34 så varför inte ?



e36 tråget och pickup röret måste man ha skvalpplåten och ska den sitta löst i tråget??

Får väl ta och tvätta bort all skit från blocket o lådan så man inte måste gråta varje gång man ska hantera grejerna

Vet någon annars om de går att ta volvons medbringare o sätta på Getrag 260 lådan? har inte hunnit lyfta ur motorn ur 245an ännu så jag har inte kunnat kolla själv :rolleyes:

Så, nu är garaget klart för en tid Riktigt nöjd!



började jag riva ut trotjänaren



Det gick snabbare än förväntat och enkelt för en som inte har rivit ur en motor ur volvo förut kompisarna brukar allt bli aktiva när det ska börja lyftas



Va ska man hitta på med denhär då? :rolleyes:


Oljetrågspackningen kom också nu i veckan så nu kan ja skruva ihop allt igen och börja passa in motorn, men först ska motorrumet tvättas och kanske få sig lite färg, vem vet


----------




Vart inte så mycket idag, drog och titta på lite rally istället


tvätt behövdes!


Rally tävling i Alskat stenkross


Såja! Lite oljeläckage har bevarat färgen bra tog bort ljudisoleringen för att den skulle torka upp ordentligt så där behövs lite puts också :rolleyes:


/Dennis

Kommer följas

Skickat från min GT-I9505 via Tapatalk

På E36 sitter väl skvalpplåten skruvad på motorn och på E34 sitter den inbyggd i tråget

Ni får ursäkta, jag kopierar tråden direkt från garaget. Detta är dagens inlägg!

Blev lite ytrostfix i motorrum och förståss problem denna helg. Började med att jag drog av spännarhjuls bulten till remmen och stötte på problem med skvalpplåten.. dåliga bilder :/





Här gick fanskapet av och en kamrat försökte med att gänga in en vänstergängad svinp*tt (som vi kallar det)
men den gick av. Försökte istället med svets och det gick smärtfritt, brände på en mutter och skruva ut, gick fint

Och nu till skvalpplåts problemet.. Motorn är från en e34 520 (-91) m50b20, oljetråget på e34 motorerna har sumppen/baljan i framkant på motorn och skvalpplåten var fast nitad i tråget. e36 har baljan mot växellådan istället.

Jag har bytt till mig ett e36 tråg med tillhörande skvalpplåt och pickup. Skvalpplåten på e36 motorerna sitter ju bultad i blocket men jag har ju inte hålen till det på mitt block och jag har inget fäste för pickupen heller, det verkar ju som ingen annan haft problemet med skvalpplåten för jag hittar då inga svar på detta..

skvalpplåten ska ju vara bultad i dessa hål som pilen visar men jag har inga såna.. finns det några eftermarknadsfästen eller?

tips uppskattas



och lådan fick sig en grundlig tvätt idag. Har fått tag på den större medbringaren också! bult-on på volvo kardan


/Dennis

Finns olika skvalpplåtar på E36, en är bredare mellan hålen än den andra om jag inte minns fel

St3v3 wrote:Finns olika skvalpplåtar på E36, en är bredare mellan hålen än den andra om jag inte minns fel

hmm, någon annan som vet? det låter ju logiskt men hittar inget som skulle vara "bredare" efter googlande hit och dit

Finns olika block så endel har tyvärr inte hålen... Då får man strunta i plåten! Pickupen ska ha ett löst fäste som skruvas i 2 ramlagerbult ...

bmw_fredde wrote:Finns olika block så endel har tyvärr inte hålen... Då får man strunta i plåten! Pickupen ska ha ett löst fäste som skruvas i 2 ramlagerbult ...

Okej, då får den väl lämna åt sidan. Denna maskin ska ju ändå inte turbomatas så den klarar sig tack! Nu får ja väl dra ihop tråget och börja passa in motorn då

Jag har sånna specialtillverkade fästen tror jag. skriv i pm om det är intressant.

queque wrote:

St3v3 wrote:Finns olika skvalpplåtar på E36, en är bredare mellan hålen än den andra om jag inte minns fel

hmm, någon annan som vet? det låter ju logiskt men hittar inget som skulle vara "bredare" efter googlande hit och dit

Så här såg en plåt jag hade ut, och då skruvades pickupen i den..men på den jag skulle ha så skruvades pickupen i ett löst fäste som satt fastskruvat på ett ramlager
Men bulthålen fanns iaf i närheten av varandra så det borde du ha sett isåfall, felade bara på nån cm

St3v3 wrote:

queque wrote:

St3v3 wrote:Finns olika skvalpplåtar på E36, en är bredare mellan hålen än den andra om jag inte minns fel

hmm, någon annan som vet? det låter ju logiskt men hittar inget som skulle vara "bredare" efter googlande hit och dit

Så här såg en plåt jag hade ut, och då skruvades pickupen i den..men på den jag skulle ha så skruvades pickupen i ett löst fäste som satt fastskruvat på ett ramlager
Men bulthålen fanns iaf i närheten av varandra så det borde du ha sett isåfall, felade bara på nån cm

bild? det lösa fästet till pickupen i ramlager överfallet ska jag väl få tag på.

Glömde visst länken

St3v3 wrote:Glömde visst länken

ookej, den skulle ju vart smidig att ha men nu blir det ju ingen ban bil med denna motor så ja skippar väl skvalpen tills vidare
vet någon annars om det går att ha lådan bultad i motorn när man ska lyfta den i 240in? kunde ju bespara lite tid hehe

Det går i en E30 så lär ju inte vara nåt problem i en 240

Nisse Järnet wrote:Det går i en E30 så lär ju inte vara nåt problem i en 240

I en E30 har man sumpen framför framvagnsbalken så det gör rätt stor skillnad

Jag har då för mig att jag inte fick ner hela paketet i min 240, men det är så länge sen så jag minns inte exakt

St3v3 wrote:

Nisse Järnet wrote:Det går i en E30 så lär ju inte vara nåt problem i en 240

I en E30 har man sumpen framför framvagnsbalken så det gör rätt stor skillnad

Jag har då för mig att jag inte fick ner hela paketet i min 240, men det är så länge sen så jag minns inte exakt

Som St3v3 säger blir de väl lite knepigare än på e30.. Hoppas på att ha motorn fäst innan helgens slut! Det kommer gå undan efter denna vecka eftersom det blir praktik 7 veckor framåt så jag kan bo hemma Jag går i skola i en annan stad så annars är det bara helg meek