
Motor:
- s38b36 borrad till 94mm (Motormecano)
- Verdi-stakar
- CP-kolvar
- Balanserad S38B38 vevaxel (Motormecano)
- Ojesprut på kolvarna (PPF)
- Helrenoverad med nya packningar, kedjor, pumpar och lager
- Pyramidringat (PPF)
- ARP-bultar till topp och ram
- Raceventiler överdim.
- Mirafrästa ventilsäten
- Hårdare ventilfjädrar med CrMo-retainers (PPF)
- Omslipade kamaxlar (PPF)
- Egenkonstruerat aluminiumplenum
- PPF stödgördel
- PPF 75mm dump
- Torrsump med en 6 stegs Barnespump
Motorstyrning/Tändning:
- Autronic SM4
- Fördelare och MSD 10 Plus
Bränslesystem:
- 16 stBosch 1600 cc spridare
- Aeromotive mekanisk soppapump
- Metanol
Avgas:
- Egenbyggt puls-split grenrör i 48mm svartstål
- 2 st PPF 60 mm wg
- Borg Warner s488 turbo
- 4" avgassystem
Chassie/drivlina:
- 7.50 taggat dubbel-rail chassie
- Strange framvagn
- Th400 specad till 2600 och 2000 hk nm
- 4-länkupphängning med en ford 9”-axel.
- Strange 35 splines drivaxlar
- Strange 35 splines aluminium third member
- Koni SPA1 dragracedämpare
- Mickey Thompson ET Street 17,5/32/15
- Mickey Thompson ET Front
Med vänlig hälsning
/Simon Markström