Tim's BMW E30 Turbo *SÅLD*
Posted: 06 Jan 2014, 22:16
Då var det väl dags för en liten byggtråd på bilen, första bygget blir det till och med. En BMW e30 coupé ifrån Åland. Kanske inte helt okänd för dom som vart med ett tag 
Tanken är att bilen ska vara klar och köras så mycket jag hinner 2014, allra helst i modified klassen i drifting fast bilen byggds enligt PRO-INT reglerna. Man måste ju börja nånstans och se om man kan köra eller inte 
Eftersom jag har turen att dela samma intresse med min far så bygger vi bilen ihop, utan honom hade det nog aldrig gått får jag ofrivilligt erkänna
Spec: (kommer att uppdateras eftersom)
Motor:
Skulle varit en m50b25 IV turbo men den motorn är numera såld och ny motor är på gång...
Drivlina:
6 Växlad E90 330D låda (S6D 53DZ)
Sachs 765 tryckplatta med 6p sinterlamell.
Crmo svänghjul 5,5kg.
Kortad E36 328 kardan.
E60 M5 Hardy.
E28 m535 diffklump (210)
M5 knutar och nav samt hubbar.
Sviktstålsaxlar ifrån PPF.
Bromsar:
E46 330 bromsar fram och e30 original bak.
325mm och 260mm.
Stående pedalställ.
Chassie:
5-bult runt om.
Delrin bussningar till allt.
E36 styrväxel.
H&R Krängare.
E36 coilovers fram med tillhörande spindlar.
E46 bärarmar fram.
Egentillverkade spindeladaptrar för mer styrvinkel.
E30 coilovers bak.
Camber/toe justering i bakvagnen.
Det hela började med att jag hämtade bilen (karossen) i Södertälje, då var den i princip tom då Tony hade tagit alla godbitarna
Sen åkte bilen direkt upp på lyften och jag började skrapa bort underredsmassa...
Mycket underredsmassa var det! många timmar med roterande stålborste blev det
Sen införskaffades en "kaross snurra" ifrån Verktygsboden så att jag lättare kunde arbeta med bilen.
Förstärkningssvetsning.
Kapade ur i skuffen.
Började lägga igen lite hål samt ta bort asfaltsmattorna i bilen, kapade även bort brandväggen.
Bortkapning av onödiga grejor
Fullt i skrotbingen!
Lagt igen lite fler hål.
Skuffen och lådorna bak igenlagda.
Underredet grundat.
Även insidan grundad.
Förstärkte upp bakvagnen med en balk då den var nerdragen ca 10mm. (någon som kört hårt innan kanske?
)
Såhär ser bilen ut i dagsläget
Svårt att få med allting i text och bild men tror att det mesta fick plats målet är att få ner bilen på hjulen innan januari är slut, väntar på att buren ska anlända så att jag kan måla klart under och i bilen. Sen blir det till att beställa coilovers så fort jag bestämt mig för vilka jag ska använda. Det var allt för denna gången, blir en uppdatering imonkväll om helgens arbete 
Tanken är att bilen ska vara klar och köras så mycket jag hinner 2014, allra helst i modified klassen i drifting fast bilen byggds enligt PRO-INT reglerna. Man måste ju börja nånstans och se om man kan köra eller inte Eftersom jag har turen att dela samma intresse med min far så bygger vi bilen ihop, utan honom hade det nog aldrig gått får jag ofrivilligt erkänna
Spec: (kommer att uppdateras eftersom)
Motor:
Skulle varit en m50b25 IV turbo men den motorn är numera såld och ny motor är på gång...
Drivlina:
6 Växlad E90 330D låda (S6D 53DZ)
Sachs 765 tryckplatta med 6p sinterlamell.
Crmo svänghjul 5,5kg.
Kortad E36 328 kardan.
E60 M5 Hardy.
E28 m535 diffklump (210)
M5 knutar och nav samt hubbar.
Sviktstålsaxlar ifrån PPF.
Bromsar:
E46 330 bromsar fram och e30 original bak.
325mm och 260mm.
Stående pedalställ.
Chassie:
5-bult runt om.
Delrin bussningar till allt.
E36 styrväxel.
H&R Krängare.
E36 coilovers fram med tillhörande spindlar.
E46 bärarmar fram.
Egentillverkade spindeladaptrar för mer styrvinkel.
E30 coilovers bak.
Camber/toe justering i bakvagnen.
Det hela började med att jag hämtade bilen (karossen) i Södertälje, då var den i princip tom då Tony hade tagit alla godbitarna
Sen åkte bilen direkt upp på lyften och jag började skrapa bort underredsmassa...
Mycket underredsmassa var det! många timmar med roterande stålborste blev det
Sen införskaffades en "kaross snurra" ifrån Verktygsboden så att jag lättare kunde arbeta med bilen.
Förstärkningssvetsning.
Kapade ur i skuffen.
Började lägga igen lite hål samt ta bort asfaltsmattorna i bilen, kapade även bort brandväggen.
Bortkapning av onödiga grejor
Fullt i skrotbingen!
Lagt igen lite fler hål.
Skuffen och lådorna bak igenlagda.
Underredet grundat.
Även insidan grundad.
Förstärkte upp bakvagnen med en balk då den var nerdragen ca 10mm. (någon som kört hårt innan kanske?
)Såhär ser bilen ut i dagsläget
Svårt att få med allting i text och bild men tror att det mesta fick plats
målet är att få ner bilen på hjulen innan januari är slut, väntar på att buren ska anlända så att jag kan måla klart under och i bilen. Sen blir det till att beställa coilovers så fort jag bestämt mig för vilka jag ska använda. Det var allt för denna gången, blir en uppdatering imonkväll om helgens arbete 
