Page 1 of 1
M50 Vanos Kolvar i M20
Posted: 12 Jan 2007, 21:39
by Chrille
Haj!
Måste man modda M50 Vanos kolvarna något för att köra dessa i M20 eller är det bara att slänga in dom ladda och va glad?
Och varför måste man använda Vanos kolvarna?
Posted: 12 Jan 2007, 23:18
by Tysken
Måste och måste..., fördelen är väl att de är plana samt att kompen kryper ner till 7,5:1 något. Du behöver fräsa ur nya ventilurtag.
Posted: 13 Jan 2007, 10:40
by Chrille
Tysken wrote: Du behöver fräsa ur nya ventilurtag.
100% säker på att man måste det?
Posted: 13 Jan 2007, 14:28
by Tysken
Chrille wrote:Tysken wrote: Du behöver fräsa ur nya ventilurtag.
100% säker på att man måste det?
99.9
Posted: 13 Jan 2007, 15:48
by Chrille
Då in väntar jag 100% svar
Posted: 13 Jan 2007, 19:18
by affe
passar rakt i utan modifieringar om du kör med std kam,
Posted: 13 Jan 2007, 23:09
by Chrille
Tackar!!! Med andra ord bara hämta kolvar från skroten i princip.
Funkar det även med M50 kolvar , ej vanos?
Posted: 14 Jan 2007, 00:00
by affe
Chrille wrote:Tackar!!! Med andra ord bara hämta kolvar från skroten i princip.
Funkar det även med M50 kolvar , ej vanos?
Kolvbultshöjden har jag för mig skiljer på vanos/ ickevanos, har ör mig att kolvbulten sitter högre upp på vanoskolvarna.
Jag har ev vanoskolvar till salu pma om intresse finns
Posted: 14 Jan 2007, 00:46
by Chrille
Med andra ord bli kompet lägre med Vanos kolvarna.
Hur ser man lättast skillnad på Vanons och icke Vanoskolvar?
När kom Vanoskolvarna?
Är det bara M50B25 man kan ta kolvarna i från?
Posted: 15 Jan 2007, 23:29
by Chrille
Har ev. ett gäng M50 icke vanos kolvar på G, Är det nåt att satsa på?
Posted: 17 Jan 2007, 08:47
by Chrille
Vad tror ni?
Posted: 17 Jan 2007, 08:59
by Jocke
ickevanos kolvarna har 5mm lägre placerad kolvbult än vanoskolvarna så om du ska använda dessa så bör du byta till kortare stakar(om du vill ha samma komp som innan) de är tidigt på morgonen, jag kanske är ute och cyklar nu, men i min motor har jag 130mm stakar och ickevanos kolvar
