PPF Turbo forum

Är den nåt att ha? Tåler den överladdad spis, nån som har erfarenhet av den?

nookie wrote:Är den nåt att ha? Tåler den överladdad spis, nån som har erfarenhet av den?

Menar du från dieseln? Den står pall för en hel del sägs det!

Viper89 wrote:

nookie wrote:Är den nåt att ha? Tåler den överladdad spis, nån som har erfarenhet av den?

Menar du från dieseln? Den står pall för en hel del sägs det!

Mjaa diesellådan har jag sett att den tåler smisk, de dumma är att jag inte listat ut vilken låda de e, ska va från en bensinare och vad jag förstått ska de va en Getraghistoria. Tydligen ska dom bytt ut lådan -04 från en fempetad till sexpetad men verkar inte va samma låda som M3 e46 ändå.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=23&fg=05" onclick="window.open(this.href);return false;

Den lådan är det, mkt stadig, tål det mesta!

erikjakan wrote:http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=ET55&mospid=47644&btnr=23_0918&hg=23&fg=05

Den lådan är det, mkt stadig, tål det mesta!

Gott snack! Får man kanske investera i en sån pjäs

Hur "bolt on" är denna låda på M50? Funkar det med enkelt svänghjul och 765 tryckplatta? samma splines på ingående axel som e36 328 lådan?
Har blivit erbjuden en sånhär låda till bra pris så funderar på att köpa.

Undrar samma sak jag med men den borde ju va relativt bolt on med tanke på att den sitter mot en M54 orginal, e väl snarare spakstället som får kortas något om man jämför med 328/M3 ZF låda.
Om man som jag kör 328 ZF med tillhörande kardan bör man klara sig oxå där för kollar man typ realoem så skiljer de inte mycket i kardanlängd så där tror jag nog man kan klara sig på att trycka ihop splinesen på kardanen.
Hardyskivan är väl den samma oxå om jag inte kollade helt galet.