PPF Turbo forum

http://www.blocket.se/kalmar/BMW_E36_tu ... ?ca=22&w=2" onclick="window.open(this.href);return false;

Mvh

http://www.tbracing.se/rullande-landsvag/" onclick="window.open(this.href);return false; Det är bilen "Olga" som du ser på en bild där 1060Hk.......

TBRacing som har den där bilen...Sen om man vill tro på allt som står om den där bilen...Njaae...Så om du är köpsugen fundera en gång extra iaf!

Men karossen är i fint skick har jag iaf för mig.

Bronto wrote:http://www.tbracing.se/rullande-landsvag/ Det är bilen "Olga" som du ser på en bild där 1060Hk.......

TBRacing som har den där bilen...Sen om man vill tro på allt som står om den där bilen...Njaae...Så om du är köpsugen fundera en gång extra iaf!

En polare ville köpa denna, ville bara kolla upp den!

Mvh

Pitbull wrote:

Bronto wrote:http://www.tbracing.se/rullande-landsvag/ Det är bilen "Olga" som du ser på en bild där 1060Hk.......

TBRacing som har den där bilen...Sen om man vill tro på allt som står om den där bilen...Njaae...Så om du är köpsugen fundera en gång extra iaf!

En polare ville köpa denna, ville bara kolla upp den!

Mvh

Googlar man på TBRacing hittar man en del intressant läsning...

saxat från deras egen sida
Förutom de flesta originalsystem så mappar vi på TBRacing även de flesta eftermarknadssystem såsom Autronic, Haltec, Mbe, Megasquirt, Nira, Vems och så vidare.

Vårt pris för att mappa är 3 000 kr för eftermarknadssystem och 5 000 kr för ett orginalssystem. Arbetstiden för mappning av ett eftermarknadssystem är cirka 3-4 dagar, medan originalsystemen oftast tar cirka 5 dagar.

Vi ser varje bil som ett enskilt projekt och anpassar oss därför för bilen och dess setup. Alla våra mappningsuppdrag börjar vi med en totalöversyn av bil och motor. Vi gör bland annat trycktest av motorn från luftfilter till avgassystem för att kontrollera att det inte finns några läckor. Efter kontrollen börjar vi med mappning av bränsle och tändning från låga varv, och successivt mot full last. Med jämna intervaller gör vi kontroller av motorn för att övervaka så att inga förändringar skett eller att något tagit skada.

Efter fullgjord mappning tar vi en längre tur för att kontrollera och justera alla parametrar på väg. Avslutningsvis bromsar vi även bilen så att du får effekt och vridmoment på papper.




alltså kom igen 3-4 dagar för en mappning till en kostnad av 3000kr

Nemesis_turbo wrote: alltså kom igen 3-4 dagar för en mappning till en kostnad av 3000kr

Svårt att leva på den lönen som egenföretagare kan jag säga. Sen gissar jag att man får vad man betalar för här.

jepp jepp företaget finns inte registrrat heller det telenummer som är angivet finns både på en privatperson och på tb racing. privatpersonen har haft ett annat företag registrerat och googlar man lite så hittar man iaf grymt många missnöjda saaab åkare

"800HK"

Orginal plastinsug

"2bar"

Brox wrote:"800HK"

Orginal plastinsug

"2bar"

Det är nog inga problem iof.

Nisse Järnet wrote:

Brox wrote:"800HK"

Orginal plastinsug

"2bar"

Det är nog inga problem iof.

Jag har åkt på 2kg med plastinsug så vist funkar de som Nisse säger....

Byggkostnad 400k sen sälja för 50k......Skulle nog ta allt med en nypa salt iaf....

Verkar vara ett väldigt oseriöst företag när man läser om dom!

Brox wrote:"800HK"

Orginal plastinsug

"2bar"

Det är nog inga problem, åker själv 706whp vid 2 bar på original plastinsug hållit i 2 somrar nu och tror inte det säger upp sig!

Pt-61 som tåler 1100hk hehe

suprated wrote:Pt-61 som tåler 1100hk hehe

Inte illa.......

[quote="Brox"]"800HK"

Orginal plastinsug

"2bar"


Har åkt med denna bil när den laddade 3,3 bar tror ja det var, förra sommaren. Han mappar blandannat polarnas bilar

3,3 bar. de va fan

Är det den här bilen som det har diskuterats om förut? Tror den var med i nåt gatbilsreportage i Bilsport eller nåt?

Herregud.