PPF Turbo forum

Vad vill ni att vi ska investera i?

Navdyno som klarar 4000 hp.
2wd rullar med broms som klarar 2400 hp.
4wd navdyno för 1500 hp bak och 1000 fram.

4wd navdyno för 1500 hp bak och 1000 fram.

Navdyno, svårt o bestämma vilken dock..

4wd navdynon känns ju som 98% av era kunder.
Inte våldsamt många som siktar på över 1500whp väl?

Edit: Men eftersom frågan ens ställs så lär det ju finnas en viss efterfrågan iaf. Omöjligt att få 1500/2000whp 4wd navdyno config?

Jag vill ha 4000 hp navdyno så man kan köra dragracebilar:) Men ibland skulle det vara skönt med 4wd.

Det är klart att ni ska ha en 4wd navdyno.

Gissar på att ni skulle få fler kunder
med 4000hp navdyno än 4wd dyno.

Kör inte nästan alla med high output
4wd med stum mellandiff ?
Och kan således bromsa på nån
av axlarna?

Mvh: Staffan

Äää va fan köp allihop. hur svårt kan det va

4000hk nav .. om det är den som klarar slirkopplingar.

4wd. tror det finns mer kunder för er med det

Är tanken att ni ska ha 2 bänkar eller byta ut den befintliga?

Skickat från min GT-I9295 via Tapatalk 2

Vi kommer sälja den vi har om vi köper ny, troligen iaf annars lär vi göra iordning ett till dynorum.

2 dynnorum for the win!!!!!!!

Skickat från min GT-I9295 via Tapatalk 2

om ni kunde kopiera ärtan på något sätt så hade de ju vatt guld med fler dynorum mappa flera bilar sekventiellt

nä men gissar på att en 4wd är de vettigaste, säkert någon som vill bromsa 2000hk, men lär vara en ruggigt mindre kundkrets?

Lutar åt 2wd 4000 hp / 16000 nm navdyno. Då kan jag köra alla dragracebilar och även automatbilar. Och sen sälja dynapacken.

Bmwandreas wrote:Lutar åt 2wd 4000 hp / 16000 nm navdyno. Då kan jag köra alla dragracebilar och även automatbilar. Och sen sälja dynapacken.

En 4wd behövs nog inte då tobbe trollkarl kör 4wd i dynapac i borlänge, satsa på nåt som tar fett me pulver ist.

Men en fråga bara, dom stora grabbarna kör ju i motorbänk nuförtiden, kan man simulera en dragstrip i modärna navdynos?