PPF Turbo forum

Nu har jag köpt 5 st lådor men va fan! antigen är dom rasade eller så är dom i kasst sick,

går det itne göra något typ svetsa om en ZF plus en annan diff?
eller finns det några andra bra lådor som man kan svetsa om? ni som kör s38 med 1000hk vilka lådor använder ni?!

Du som kör en M5 e34 annat än getrag 260 /280 kan öa gärna skriva vilken låda ni kör med, finns det någon låda som håller?! och någon låda så jag får en bra och nära orginal utväxling?
Tack i förhand....

på tal om rasade lådor
har gogglat runt o läst på olika forum att det e 3ans växel som går åt helvete stämmer det?
kan man inte svetsa 3an som man gör på Volvos m90 lådor?

535d(e60)/335d(e90) växellåda? Eller e39 m5 / e46 m3 lådorna ska ju tåla en massa mos

Nitro wrote:på tal om rasade lådor
har gogglat runt o läst på olika forum att det e 3ans växel som går åt helvete stämmer det?
kan man inte svetsa 3an som man gör på Volvos m90 lådor?

Vad jag fattat det som är det att 3ans växel sitter i mitten på lådan som gör att det sviktar lite vid hög belastning, sen om det stämmer eller inte vetefan

För övrigt är det ena jävla pisslådor som inte duger till annat än bojsänken.

kör med original m5 i min m5 turbo och den har hållt. Tycker inte jag kör speciellt snällt, men så är effekten inte speciellt hög heller, förra året var den 650hk 700nm. Om du har en originalbil och rasar lådor har du klantat dig.
Jag har kvar den vi pratade om för ett par månader sedan. Kostar en slant, men är billigare än att köpa på sig 5 dåliga lådor.

Nitro wrote:på tal om rasade lådor
har gogglat runt o läst på olika forum att det e 3ans växel som går åt helvete stämmer det?
kan man inte svetsa 3an som man gör på Volvos m90 lådor?

yes, den lådan som var på när jag köpte bilen rasade på 3:an

TIMGTR wrote:535d(e60)/335d(e90) växellåda? Eller e39 m5 / e46 m3 lådorna ska ju tåla en massa mos

Jo men då kommer frågan, går det att svetsa på getrag 260 kåpan på? diesel lådorna?=

HenrikF wrote:kör med original m5 i min m5 turbo och den har hållt. Tycker inte jag kör speciellt snällt, men så är effekten inte speciellt hög heller, förra året var den 650hk 700nm. Om du har en originalbil och rasar lådor har du klantat dig.
Jag har kvar den vi pratade om för ett par månader sedan. Kostar en slant, men är billigare än att köpa på sig 5 dåliga lådor.

Jo, men jag jhar inte rasat alla, har köpt lådor och antigen är dom rasade eller är dom kassa när jag får dom, en låda rasade jag dagen efter jag köpte bilen, och det var när jag la i trean, sitter iofs sinter kopling och 765 tryckplatta, har AC Schnitzer kammar i och chipad box så det ska la vara lite mer än orginal,

kollade upp vad det kostade och renovera en totalt, 15k + moms så det är ju åt helvete för dyrt!

en grej till, någon som vet vilken låda jag kan ha så jag får rätt utväxling? e60 diesel lådan, vad heter den? är det rätt utväxling som jag behöver?

Jag åker zf från e60 530d, omsvetsad och bytt diff till 2,93. Lådan har 0,84 på 6:an så det är bra nära orginalets 0,81, men du lär få spaka en del.
Frågan är ju HUR du rasade 3:an, kopplingen och den lite ökade effekten ska inte vara problemet tycker jag.
Det finns fler än Henrik som åker mycket effekt med originallådan eller tom 260 och det finns de som rasar direkt. Jag tillhör en av de senare men skyller på kopplingen då jag åker treskivig.
Annars vet jag av en 6-vxl från en m5 -95, men den kostar nog en liten slant

EDIT: GS6-53DZ heter lådan från 530d

Evinrude wrote:Jag åker zf från e60 530d, omsvetsad och bytt diff till 2,93. Lådan har 0,84 på 6:an så det är bra nära orginalets 0,81, men du lär få spaka en del.
Frågan är ju HUR du rasade 3:an, kopplingen och den lite ökade effekten ska inte vara problemet tycker jag.
Det finns fler än Henrik som åker mycket effekt med originallådan eller tom 260 och det finns de som rasar direkt. Jag tillhör en av de senare men skyller på kopplingen då jag åker treskivig.
Annars vet jag av en 6-vxl från en m5 -95, men den kostar nog en liten slant

EDIT: GS6-53DZ heter lådan från 530d

Tack sp jätte mkt jonas!

Ja har kjørt 260 och 280 lådor på mina bilar, och det har fungerad helt ok fram til ja byggde turbo M30, med tidlig tryck. Da gikk lådorna sönder direkt. Ena holl 350meter.. en annan holl 20mil, alle har rasad inngående drev, så man tappar 1,2,3,5 och revers.. Kör 765 platta (riktig trycktestad och monterad) och 4puck sinter.

Svetsade om en E39 530d låda, fungerar KANON.. Kan tok-väksla och droppa koppling vid vridmax på 3,4 och 5ans växel utan problem, underbar låda.

Ja brukte 5timmer på att kapa upp en 260 låda, en 530d låda och litt riktning, och svetsad ihop..

Go for it! getrag 260 och 280 kan man slänga!

ole_m7 wrote:Ja har kjørt 260 och 280 lådor på mina bilar, och det har fungerad helt ok fram til ja byggde turbo M30, med tidlig tryck. Da gikk lådorna sönder direkt. Ena holl 350meter.. en annan holl 20mil, alle har rasad inngående drev, så man tappar 1,2,3,5 och revers.. Kör 765 platta (riktig trycktestad och monterad) och 4puck sinter.

Svetsade om en E39 530d låda, fungerar KANON.. Kan tok-väksla och droppa koppling vid vridmax på 3,4 och 5ans växel utan problem, underbar låda.

Ja brukte 5timmer på att kapa upp en 260 låda, en 530d låda och litt riktning, och svetsad ihop..

Go for it! getrag 260 och 280 kan man slänga!

Tack! jaså det är den lådan dom kör med, jo jag har haft problem med 260 lådan så jag vill bara använda den som tolett!

vet du vad den lådan heter?

Cortex wrote:

ole_m7 wrote:Ja har kjørt 260 och 280 lådor på mina bilar, och det har fungerad helt ok fram til ja byggde turbo M30, med tidlig tryck. Da gikk lådorna sönder direkt. Ena holl 350meter.. en annan holl 20mil, alle har rasad inngående drev, så man tappar 1,2,3,5 och revers.. Kör 765 platta (riktig trycktestad och monterad) och 4puck sinter.

Svetsade om en E39 530d låda, fungerar KANON.. Kan tok-väksla och droppa koppling vid vridmax på 3,4 och 5ans växel utan problem, underbar låda.

Ja brukte 5timmer på att kapa upp en 260 låda, en 530d låda och litt riktning, och svetsad ihop..

Go for it! getrag 260 och 280 kan man slänga!

Tack! jaså det är den lådan dom kör med, jo jag har haft problem med 260 lådan så jag vill bara använda den som tolett!

vet du vad den lådan heter?

Är det 5 eller 6 petad låda? vad får du för utväxling? det är en e34 m5? varvar den mkt på 5:an?

Ja har E28 m535i.. 1:1 på 5:an. 5växlad..

Har top speed på ca 270km/t..

Ja hadde 690wnm redan vid 2900rpm på 1bar tryck, och nu kör ja 1,5-1,6 bar..

Ja vil inte ens använda 260n som toa!