Mitsubishi Colt 4wd. 900 hk
Posted: 14 Aug 2013, 20:37
Hallå nu e den till salu Mattias (YouAsk)gamla Colt
Gått 9,33 på 402 meter
Endast körd ett par repor efter genomgång
Av maskin .
Byte kan va intressant men då
e priset högre
Mvh Micke
0736/166157
Pris 149000kr
Spec
Bottendel:
"Sent" 7bult block med stiftade oljesprut samt ramlagergördel
Wiseco Heavy Duty kolvar med förstärkta kolvbultar - 1200hk spec
Manley "turbo-tuff" I-profil vevstakar, uppmätta och kontrollerade - 1000hk spec
Eagle Cro-mo 88mm vevaxel
Modifierad Oljepump
Ny oem vattenpump
ACL Tri-metal Race ram och vevlager (x-lager)
Mitsubishi OEM kit för borttagning balansaxel
Svarvad balansaxel till oljepump för bättre stöd
Comectic MLS stålpackning
OEM evo1-3 oljekylare
Stålomspunnen matning till turbon samt oljeretur
Topp
Topplock från evo3 (nybggt)
Svetsad EGR
Nya rostfria ventiler
Urportad vid säten av söderling
Mirafräst (söderling)
Planad en gång
Kiggly Racing Beehive koniska racefjädrar
Kiggly Racing HLS pressure regulator (15psi)
3mm Lyftare
Ferrea ventiltäningar
Kelford 288 12.00/11.5mm kammar
Fidanza Limited edition kamdrev (svarta)
Magnus Motorsport teflon insugspackning
Svetsade grövre anslutningar för vevhusventilation
ARP L19 topplocksbult
ARP ramlagerbult
Drivlina
PPG rakskuren drevsats 1-4
Orginal femma samt back
Nya packboxar
Fabriksnytt hus
ATS/Carbonetics framdiff
Mellandiff PPG spole
3.545 / 58-15 slutväxel
Grövre upgraderad ingående axel (evo4-9 splines)
Nya lager i hela lådan
Elektronisk hastighetsgivare
Orginal vinkelväxel med nya packboxar
Orginal Kardan som är kortad
Orginal Drivaxel vf
Heavyduty inre Drivaxel hf
Orginal Yttre drivaxel hf
Uppschimad lamelldiff bak
Bytt slutväxel i bakdiff (3.545)
Orginal drivaxlar bak
Förstärkta upphängningar till bakdiff
Koppling
Quartermaster dubbelskivig koppling med Cr-Mo svänghjul
Special 7mm lameller (rally)
OEM urtrampningslager
Modifierad skiftgaffel
Brytare för flatshift
Insug/turbo
JM-fabrications "Race" insug för dubbla spridarrader
PerformanceProducts 75mm "mustang" spjällhus
Tial v2 50mm dump
100mm Intercooler
Holset hx52 66mm , avgashus #16 / T4
4tums downpipe och 3.5tums resten med en apple racing dämpare (v-band överallt)
Grenrör i tryckkärlsrör
Wastegate "hks" 60mm v-band återansluten i avgassystem
Väghållning
Tein Type-HA coilovers fram+bak
Cusco topmounts med camberjustering fram
Kylsystem
2x ALU Kylare under baksäte
1x Permacool metallfläkt
Davis Craig EWP-115 (Vattenpump) alu
Orginal ny vattenpump
Modifierad orginal termostat
D1 Spec swirlpot för och ta bort punkkokningar
Bränslesystem
40l Fuelcell med skum
2x Russel AN8 bränslefilter
2x Bosch 044 bränslepumpar
4x Denso 510cc spridare
4x Bosch 1680cc spridare
2x Modifierade orginal fuelrails
Rör samt stålomspunna teflonslangar i hela systemet
BJP-race spridarmotstånd
Aeromotive bränsletrycksregulator
Bränsle E85
Styrsystem
Vi-pec v44 ECU / 7bars mapsensor
VAG coil-on-plugs i rätt längd för 4g63
Laddtrycksstyrning via sprutet
Hastighetsgivare kopplad till sprutet
Ombyggt till vevaxeltrigger samt kamtrigger (inget tändfladder)
Blitz Oljetryck+vattentemp med 10mm högintensiv LED som varning
3Bar laddtrycks mätare
Autometer SportCompII varvsräknade med shiftlight
Byggd härva till lysen/fläkt osv , resten rensat
AEM bredbandslambda
Generator flyttad till bakom motorblock (AC-positionen) (jayracing)
Inredning/Kaross
Rensad inredning
Flockad instrumentpanel
Aerocatch huvlås
Upphöjt spakställ
Fullbur
Evo3 Stolar
Liten brandsläckare monterad mellan sätena
Mörka plastrutor bak+bakruta
Orginal glasruta fram+dörrar
Sparco 4punkts-bälte
Bortkapat golv i bagage och ligger durkplåt
Bortkapat H ramben och fronten sitter i rörprofil som är lätt o ta bort.
Pedalställ utbytt från en lancer
Karossen är en Colt från -97 (grön från början)
Lackad i "RS" vit, En helt okay hemmalack fast i lackbox, Knappast utställningskick men helt okay.
Div
Vikt: 1000kg utan förare (finns mer och lätta)
Gått 9,33 på 402 meter
Endast körd ett par repor efter genomgång
Av maskin .
Byte kan va intressant men då
e priset högre
Mvh Micke
0736/166157
Pris 149000kr
Spec
Bottendel:
"Sent" 7bult block med stiftade oljesprut samt ramlagergördel
Wiseco Heavy Duty kolvar med förstärkta kolvbultar - 1200hk spec
Manley "turbo-tuff" I-profil vevstakar, uppmätta och kontrollerade - 1000hk spec
Eagle Cro-mo 88mm vevaxel
Modifierad Oljepump
Ny oem vattenpump
ACL Tri-metal Race ram och vevlager (x-lager)
Mitsubishi OEM kit för borttagning balansaxel
Svarvad balansaxel till oljepump för bättre stöd
Comectic MLS stålpackning
OEM evo1-3 oljekylare
Stålomspunnen matning till turbon samt oljeretur
Topp
Topplock från evo3 (nybggt)
Svetsad EGR
Nya rostfria ventiler
Urportad vid säten av söderling
Mirafräst (söderling)
Planad en gång
Kiggly Racing Beehive koniska racefjädrar
Kiggly Racing HLS pressure regulator (15psi)
3mm Lyftare
Ferrea ventiltäningar
Kelford 288 12.00/11.5mm kammar
Fidanza Limited edition kamdrev (svarta)
Magnus Motorsport teflon insugspackning
Svetsade grövre anslutningar för vevhusventilation
ARP L19 topplocksbult
ARP ramlagerbult
Drivlina
PPG rakskuren drevsats 1-4
Orginal femma samt back
Nya packboxar
Fabriksnytt hus
ATS/Carbonetics framdiff
Mellandiff PPG spole
3.545 / 58-15 slutväxel
Grövre upgraderad ingående axel (evo4-9 splines)
Nya lager i hela lådan
Elektronisk hastighetsgivare
Orginal vinkelväxel med nya packboxar
Orginal Kardan som är kortad
Orginal Drivaxel vf
Heavyduty inre Drivaxel hf
Orginal Yttre drivaxel hf
Uppschimad lamelldiff bak
Bytt slutväxel i bakdiff (3.545)
Orginal drivaxlar bak
Förstärkta upphängningar till bakdiff
Koppling
Quartermaster dubbelskivig koppling med Cr-Mo svänghjul
Special 7mm lameller (rally)
OEM urtrampningslager
Modifierad skiftgaffel
Brytare för flatshift
Insug/turbo
JM-fabrications "Race" insug för dubbla spridarrader
PerformanceProducts 75mm "mustang" spjällhus
Tial v2 50mm dump
100mm Intercooler
Holset hx52 66mm , avgashus #16 / T4
4tums downpipe och 3.5tums resten med en apple racing dämpare (v-band överallt)
Grenrör i tryckkärlsrör
Wastegate "hks" 60mm v-band återansluten i avgassystem
Väghållning
Tein Type-HA coilovers fram+bak
Cusco topmounts med camberjustering fram
Kylsystem
2x ALU Kylare under baksäte
1x Permacool metallfläkt
Davis Craig EWP-115 (Vattenpump) alu
Orginal ny vattenpump
Modifierad orginal termostat
D1 Spec swirlpot för och ta bort punkkokningar
Bränslesystem
40l Fuelcell med skum
2x Russel AN8 bränslefilter
2x Bosch 044 bränslepumpar
4x Denso 510cc spridare
4x Bosch 1680cc spridare
2x Modifierade orginal fuelrails
Rör samt stålomspunna teflonslangar i hela systemet
BJP-race spridarmotstånd
Aeromotive bränsletrycksregulator
Bränsle E85
Styrsystem
Vi-pec v44 ECU / 7bars mapsensor
VAG coil-on-plugs i rätt längd för 4g63
Laddtrycksstyrning via sprutet
Hastighetsgivare kopplad till sprutet
Ombyggt till vevaxeltrigger samt kamtrigger (inget tändfladder)
Blitz Oljetryck+vattentemp med 10mm högintensiv LED som varning
3Bar laddtrycks mätare
Autometer SportCompII varvsräknade med shiftlight
Byggd härva till lysen/fläkt osv , resten rensat
AEM bredbandslambda
Generator flyttad till bakom motorblock (AC-positionen) (jayracing)
Inredning/Kaross
Rensad inredning
Flockad instrumentpanel
Aerocatch huvlås
Upphöjt spakställ
Fullbur
Evo3 Stolar
Liten brandsläckare monterad mellan sätena
Mörka plastrutor bak+bakruta
Orginal glasruta fram+dörrar
Sparco 4punkts-bälte
Bortkapat golv i bagage och ligger durkplåt
Bortkapat H ramben och fronten sitter i rörprofil som är lätt o ta bort.
Pedalställ utbytt från en lancer
Karossen är en Colt från -97 (grön från början)
Lackad i "RS" vit, En helt okay hemmalack fast i lackbox, Knappast utställningskick men helt okay.
Div
Vikt: 1000kg utan förare (finns mer och lätta)
