PPF Turbo forum

hej! tänkte fråga om det finns en chans att det går o Svetsta om en ZF att passa på en E34 M5 s38 b36 -90 är det någon som har gjort detta eller hört att det går var vänlig skriv ett inlägg om dina åsikter

Mvh Robin

Det blir inte så bra med utväxlingen då 5vxl zf har 1:1 på 5an.

Tack! jag har köpt en ny 260 låda "som satt på innan med 5 bult" och den passade inte, men varför passade eden andra 260 lådan då? det ända var lutet och startmotorn var flyttad 5 cm på växellådan om man jämför med den andra, men är det 280 lådan som är bolt-on?

Cortex wrote:Tack! jag har köpt en ny 260 låda "som satt på innan med 5 bult" och den passade inte, men varför passade eden andra 260 lådan då? det ända var lutet och startmotorn var flyttad 5 cm på växellådan om man jämför med den andra, men är det 280 lådan som är bolt-on?

Jag har 260 på min m5 är tydligen olika från e28 och e34 om det är gamla 260 lådan du fått tag i ?

Rikard B wrote:

Cortex wrote:Tack! jag har köpt en ny 260 låda "som satt på innan med 5 bult" och den passade inte, men varför passade eden andra 260 lådan då? det ända var lutet och startmotorn var flyttad 5 cm på växellådan om man jämför med den andra, men är det 280 lådan som är bolt-on?

Jag har 260 på min m5 är tydligen olika från e28 och e34 om det är gamla 260 lådan du fått tag i ?

Jag vet inte, men skillnaden på lådorna var att i serienummret vara samma men sista siffran var olika, vilken har du från, vilken modell?

är den från e28 så är det uttag för 2st impulsgivare på sprängkåpan

jorgen wrote:är den från e28 så är det uttag för 2st impulsgivare på sprängkåpan

Tack! och vart sitter dom? eller finns det ett annat ord för impulsgivare?

Cortex wrote:Tack! jag har köpt en ny 260 låda "som satt på innan med 5 bult" och den passade inte, men varför passade eden andra 260 lådan då? det ända var lutet och startmotorn var flyttad 5 cm på växellådan om man jämför med den andra, men är det 280 lådan som är bolt-on?

Troligtvis är din 260 från en m20, jag har haft en från en e28 på min m5

Evinrude wrote:

Cortex wrote:Tack! jag har köpt en ny 260 låda "som satt på innan med 5 bult" och den passade inte, men varför passade eden andra 260 lådan då? det ända var lutet och startmotorn var flyttad 5 cm på växellådan om man jämför med den andra, men är det 280 lådan som är bolt-on?

Troligtvis är din 260 från en m20, jag har haft en från en e28 på min m5

Ofan! det stämmer! men det är alltså 260 från en M30 motor man ska ha? alltså e34 535 eller e28 535?

Stämmer bra det. Den från e34 ska hålla lite bättre. Sitter även på e28 528


//
Christoffer

Jaså? så alla dom SKA passa s38b36? har en -90

Men om det stämmer så tackar jag så mycket!

Någon som har en 280 M5 låda liggandes till salu eller en 260 från e28 528 eller 535? eller e34 535 låda?

Så M535 e28 lådan passar också s38?

M30 och s38 är samma motorfamilj, bara olika toppar osv. Så den ska passa ja.

Tack alla för all hjälp, jag har verkligen lärt mig något genom denna tråden!

Jag kan kolla numret men skruva ur en från en e34 535 och den va kortare än den andra 260n so satt där,tror den ska ligga kvar i garaget ska kolla nummer, letar själv än ny låda men verkar vara hårdvaluta på dom

Det luriga är att det står 260 på huset även om det är en 280
280in däremot är längre och med tredelat hus