PPF Turbo forum

Är de någon som byggt m60 i en e36a och kört turbon i motorumet?!

Eller är de bara jag som är dum nog bygga de? Frågar för de är så satans trångt

Alla tips å förslag med länkar bilder är välkomna

Mvh

Olle ollsons e46 m60 turbo lösning. Kanske blir lite varmt i cupén men funkar ju:)

https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/ ... 8492_n.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

mvh

Nja ett förslag men de känns inte aktuellt kappa upp så mycke.

Bilen ska fortfarande vara gatbil med inredning .

Är motor utrymmet mindre på e36 en på e30? Tänkte på dom som byggt m60 turbo e30!!

Mvh

Problemet med e36 är ju att du måste ha bulan på tråget bakåt, samt att fjädertornen är gigantiska


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jo fjädertonen känns mycke i vägen!!

tråget är kapat och om svetsat oljepump å styrväxel är med modade bulan är framför axeln nu och original kyl får plats dock är elfläkt framför kylan ett måste.

Men ramben å tornet på höger sida (sitter i bilen) är ivägen för turbo och rör nu .

Vad säger bes/sfro om man kapar i dom å svetsar i lite ny plåt?

Mvh

Bra fråga finns olle ollsons projekttråd nånstans ?mer bilder. jag ska inte ha min på gata och det där ser ju ut o va en hyfsad lösning. då man får lite renare i motoruttrymmet. frågan är vad reglementet i drifting säger när man gör sådär.

Är det några problem förutom sumpen att ha en original M60 i en E36?

Nej inte vad jag stöt på en i alla fall!!

iron m/// wrote:Nej inte vad jag stöt på en i alla fall!!

Har du några bilder, projekttråd eller nåt? Är ganska sugen på V8 i min E36 med

Pm à din mail kan du få bilder.

Inga problem med driftingreglementet

"3.4 Överladdning tillåten monterad i motorrummet"
"2.2 Torpedvägg får modifieras sparsamt (masseras) brandsäkerheten får ej försämras, den ska
vara tät och fri från hål."

Det är nog ingen fara kanske.

Tråg och pickup från alpina?
Går det inte att få motorn så långt bak att turbon får plats framför? Det "fattas" ju ändå två cylindrar på längden.

Olle utnyttjar det faktum att E46 har värmepaketet i motorrummet och torpedväggen bakom som en bula. Det ser ut så original, därför får han köra med det i drifting. Man får inte modifiera torpedväggen annars.

JohanE wrote:Tråg och pickup från alpina?
Går det inte att få motorn så långt bak att turbon får plats framför? Det "fattas" ju ändå två cylindrar på längden.

1,5 Tänk på att V-motorer har cylinderraderna förskjutna så den är längre än en radfyra

motorn är runt 13-15 cm kortare än m50 och den är 70 cm som bredaste punkt över topparna.
Så att få på en turbo i e36 blir spännande. min tanke är att flytta kylsystemet till bagagen så man får 10 cm till och då har man mer plats helt plötsligt. kan gå.
Sen är ju grenrörsdragningen en fin lösning då det är väldigt tight.
jag ska köra med el servopump så lite mer plats försvinner. det är synd att generatorn är så gigantisk. 200A vattenkyld generator som är ingjuten i v'änstra bröstkåpan.alltså hjälper det inte att sätta dit en mindre då huset blir kvar. och det är förarsidan som är tightast. på passagerar sidan har man massa yta så fort ac kompressorn ryker bort.

jag har då ingen vattenkyld generator på min, inte heller nått som e ingjutet..