PPF Turbo forum

Som klarar av ganska bra med kräm.

Som denna exempelvis:

http://www.hotrod.com/featuredvehicles/ ... to_16.html" onclick="window.open(this.href);return false;


Jag har hittat lite alternativ från de dyngsprättarna som åker ovalbana men det är inte riktigt samma grejor även om det är samma volymer.

Någon som vet vart man kan läsa mer?

Porsche 944 eller vad den heter har väl en 2.5-3l 4 cyl som är helt ok? Finns väl både som NA och turbo.

Har för mej att det finns någon astro eller någon liknade mini van som har ca 4l 4:a

jorgen wrote:Har för mej att det finns någon astro eller någon liknade mini van som har ca 4l 4:a

det är v6orna som hade över 4l bara om jag minns rätt?!
4orna i astron var på 2.5l

944ans är på 3l iaf

Nu menar jag riktiga eftermarknadsblock.

Ska ju finnas "halva" smallblocks där en csb topp passar har jag hört. Men hittar väldigt lite om det.

Kolla efter Ford Pinto, finns eftermarknadsblock i både järn och alu ,billettoppar, billetvevar mm. Går att bygga riktiga storkubikare.

nej för fasen inget sånt lomp som porsches gamla fyra eller en pinto. då är ju en volvofyra eller vad som helst bättre.

jag menar i denna stilen från dirtracebilarna. jag vet att det finns en Mopar fyra med över 1000hk som åkt 300Mph på Bonneville.

http://image.circletrack.com/f/10690125 ... ngine+.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

http://image.carcraft.com/f/techarticle ... engine.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9 ... 5PVbqfnl_9" onclick="window.open(this.href);return false;


jag har som sagt hört att det ska finnas en halv cheva v8. så man kan åka med csb toppar och gotta ner sig i den fina eftermarknaden vad gäller kolvar, vippor, stötstänger osv osv. hittar en del med OHC men jag vill ha info om halvchevan.

http://www.gaerteengines.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Den pinton är dock inte samma som våra pintos, mer lik en volvo snurra faktiskt då du kan montera volvo topp med smärre modifieringar, inget för oss direkt men att för dom på andra sidan atlanten få på en 16v topp kan vara vettigt. Men som sagt finns otroligt mycket prylar till dom där, mer eller mindre allt.

Det är dom pintona de kör dirttrackracing med....

Dom där ecotec motorerna dom åker så jävla fort med... Vad är det?

Ecotec kallar GM typ alla lite nyare 4cyl maskiner. Men de som används för dragracing kallas för L850 och sitter i tex Saab 93 nyare än 03. Kompisarna har byggt ett par sådana med andra foder osv. Rätt mycket jobb men funkar bra, dock inga jätteeffekter men det behövs inte i Opel Speedster och liknande fordon..

Det finns väl någon Mercruiser marin motor på 3,7 liter om jag inte missminner mig. Sen om det vore något att bygga på vet jag inte.

Buicken wrote:Det är dom pintona de kör dirttrackracing med....

Spelar väl ingen roll. Har den inte 3,2liter minumum, aluminiumblock. Stålfoder, högt deck, stötstänger, csb topp och potential på 1000whp så är det inte den jag vill läsa om.

http://remanufactured.com/Chevrolet_4_C ... ngines.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Flera länkar men jag hittar inte alls något av det jag söker.

Det är inga fyror som någonsin suttit i en produktionsbil. Utan block, vev osv är rena eftermarknadsprodukter för racing.


Här är en. Men vart köper man block, vev osv?

Nått sånt här kanske?

http://www.allpar.com/mopar/la4.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://kansasracingproducts.com/Kansas_ ... tures.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://doaracingengines.com/4-cylinder-engine-parts/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.nickariasjr.com/engine-block ... ntiac4.asp" onclick="window.open(this.href);return false;