PPF Turbo forum

hejsan

jag håller på att stoppa ner en v8 i e30in, har motorfästen från 300mm.de och tänkte köra med 540 bromsservo men jag får det inte att passa, där är för lite plats vid torped plåten.

hur har ni andra gjort som kör med motorfästen från 300mm.de och 540 bromsservo ?

tack för svar.
mvh iveskold

Gå in och läs på 300mm.de finns några olika lösningar där hur man kan göra


Sent from my iPhone using Tapatalk

BmWkrille wrote:Gå in och läs på 300mm.de finns några olika lösningar där hur man kan göra


Sent from my iPhone using Tapatalk

ok får kolla där. tack så mycket

Allt du behöver veta!
http://www.rtsauto.com/e30-bmw-m62-v8-swap-3/" onclick="window.open(this.href);return false;

Varför inte använda ett hydraulisk broms-servo ifrån tex en e32

spetsen wrote:Allt du behöver veta!
http://www.rtsauto.com/e30-bmw-m62-v8-swap-3/" onclick="window.open(this.href);return false;

tack så mycket

Carlsson wrote:Varför inte använda ett hydraulisk broms-servo ifrån tex en e32

för jag har allt till bromsservon redan och jag visste inte att e32 har hydralisk

Carlsson wrote:Varför inte använda ett hydraulisk broms-servo ifrån tex en e32

Du får gärna förklara dedär lite mer ingående? Vad menar du?

E28 535 och E24 635 med flera har hydrauliskt bromsservo. Tar inte lika stor plats och ger väldigt skön känsla i pedalen (om du frågar mej iaf). Dock har det sina svagheter, många komponenter som kan strula och inte helt billiga delar. Men när det funkar som det ska är det grymt!
Satt även på Audi 200tq tex.

ok men jag löste det genom att förlänga staget och sätta det direkt i pedallen och köra utan pendlar tack för hjälpen