PPF Turbo forum

Har en m60b40 motor med låda från en 530 och koppling lika så. Den har börjat säga upp sig och nu har jag lite funderingar!
Går det att använda 530 svänghjulet, en sinterlamell för cheva/bmw som är 240mm och ta en tryckplatta från en e39 540? Har inte lust att lägga 9 lök på ett kopplingskitt..

Jag har en ny 540 e39 tryckplatta liggande om du behöver, kan du få köpa billigt.


Sent from my iPhone using Tapatalk

BmWkrille wrote:Jag har en ny 540 e39 tryckplatta liggande om du behöver, kan du få köpa billigt.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Okej men det låter bra! Men tror du detta skulle funka eller det kanske bara blir pannkaka av det?

Mvh

Osäker på lamellen men tryckplattan funkar på det.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Lamell från b40 går inte då det är större axel på lådan och den inte får plats i svänghjulet så de kan du tyvärr glömma! Är tryckplattan från b40 hårdare eller bara större pressyta på?

Sporttryckplatta till S50 (kan minnas fel) passar enligt autopower perfa och håller för över 500nm med organisk lamell, duger ju fint på en sugis

Urslipat svänghjul, standard bmw 240mm stum sinter och original tryckplatta funkar annars om man kan leva med sinter/inte hålls o drar släp, lånar ut den till svärmor osv! Glöm inte spänna tillbaka tryckplattan om du ska återanvända den, är självjusterande platta på dessa!

Tackar så mycket för infon! Någon som vet vad för mått det är på axeln på 530 lådan? För har läst någonstans att där skulle finnas sinterlamell med nästan samma splinesmått, fast till en cheva. Kunde skramla lite på tomgång men funka.

Bumpe wrote:Sporttryckplatta till S50 (kan minnas fel) passar enligt autopower perfa och håller för över 500nm med organisk lamell, duger ju fint på en sugis

S50 tryckplatta har varken samma bultdelning eller inspänningsmått som dito M60B30. Jag har testat! Blev eget svänghjul.

Någon som vet hur tjock axeln är på 530 lådan? Är det 28,6mm och 10 splines? Måste beställa lamell nu nämligen!

Mvh