PPF Turbo forum

Allt nytt och bytt. aldrig uppstartad förutom bottendel som gått 50 mil sugmotor.
dock nya lager tvättad hornad osv efter det.
dieselpump
stödgördel med ARP
ppf stakar med ARP
CP kolvar
m52b28 vev i perfekt skick, rak och fin (polerade lagerytor)
raceventiler
svetsad topp av PPF
z45 kam
cooperingpackning
ARP till topp
nuke kamdrev
ppf distansring på vev
helt nya bmw orginal vippor
alla lager packboxar,vipparmsaxlar,knaster låsclips vipparmar,excenters,vevaxelbult, kamrem, spännare
med andra ord är inget lämnat åt slumpen utan ALLT är nytt. uppmålat,pulverlackat,nytvättat,balanserat
ihopmonterad av firma med över 30 års erfarenhet som kan bekräfta alla detaljer.

vad kan man tänkas sälja en sådan motor för? säljes utan insug och grenrör.
kommer inte ta några skambud då detta har kostat mig många övertidstimmar.
har lite andra planer för framtiden, och får jag ett rimligt bud så kanske jag sliter mig ifrån min ögonsten
mvh/Pontus

Precis en sånt motor sålde jag till Ryding här på forumet.

okej, vad fick han betala då?

Lägg till oversizeventiler, z58, pyramideingat och stödgördel så har du motorn jag köpte av Jimmy.

Fick den åt helvete för billigt tar d via PM

är ju +1mm raceventiler och stödgördel i min maskin med.
pyramidringar vs coopering spelar nog kvitta skulle jag tro...

har inte räknat på vad den kostat att bygga men många månadslöner.

styrningar, tätningar mirafräsning,toppdeckat, borrat block, svetsad topp osv är inte billigt och alla delar...

40-45 måste den vara värd?

Svårt att sälja motorer! Jag tror folk hellre köper och bygger själv, så även jag!

M20 känns svårsålt idag, dem flesta vill väl åka m50 nuförtiden.

Och tyvärr så påverkar det värdet hur dyr/grym motorn än kan tänkas vara.

MVH Erik

Sitter de några hårdare fjädrar i toppen?

Kanske sälja i delar?