PPF Turbo forum

tja tänkte lägga upp en projekt tråd nu när jag äntligen kom på hur man får upp bilder dum som jag är. OBS jag är kass på att stava, och skriva projekttråd mm, så ni får ha översende med det era as
lite info om oss
vi är två killar som är 23år som är galna i bmw. vi byggde våran första bmw (e34 525) våren 2011 och när sommaren var slut lykades vi får 380whp. men suget efter en e30 var alldeles för stort ( vi hade planerat att bygga en i ca 5års tid) så vi hitta en färdig byggd e30 fast utan turbo sommaren 2012.
och givetvis var det bara att börja bygga. vi hade 2 veckor att få bilen startklar då vi tänkte ta den på skarasommarlands träffen tror jag det var. och givetvis missa vi den med en dag då våran kära vän torbjörn inte hade tid att mappa den.men när han väll fick sitta vid datan lyckades han plocka ut 447whp


men nu till våren 2013 tar vi nya tag och ska bygga ny motor och snygga till saker och ting.
tanken är att få ut minst 500whp beroende på hur motorn kommer att byggas.

en film snutt från i sommras:) http://www.youtube.com/watch?v=fn6115uCQiM" onclick="window.open(this.href);return false; enjoy

igår 6/2-13 fick vi ett ryck och beställde lite godsaker så vi kan få igång härken.


lite spec på bilen

block:

m50 som går på sprit
riktplanat, honat samt balanserat
smidd 2.8 vev
h-profil stakar
m52kolvar
nya lager och packningar
oljepump/vattenpump
m3 oljehus med oljekyl
hela motorn i arp
Cooperring packing
stödgördelkit
racekamkedja
racetermostat
eget byggt pulssplit grenrör
60mm hks wg kopia
3" downpipe och 3"rostfrit halva vägen
powertec 50mm dump
lintec filter
intercooler modell större
3" tryckrör

topp:
planad och portad topp
inslipade ventiler
ppf ventilfjäder kitt (8500 rpm)
dubbla insugskammar
turbo insug

drivlina:
z3m bakaxel
m3 bromsar
M3 låda
m20 svänghjul
618 tryckplatta
6puckad sinter

bränsle
dubbla bosch 044 med 40liters Fuelcell
malpassi linjär btr
an8 bränslerör
stort bränslefilter

tändning
vems 3,6 med launch control på kopplingen, info display, minne för loggning
vag spolar
bcpr7es

fick beställt ett par h-profil stakar samt ett nytt insug:) så på måndag blir det till att köpa kolvringar, det börjar närma sig för start:D


samt en fråga till er grabbar där ute som kommer köra med m52 kolvar hur mycket mos vågar man kräma ur maskinen?

jag kör m54b30 kolvar men tror att m52 kolvarna räcker närmre 600 iaf.. rätta mig om jag har fel någon undrar om inte skogenkillarna kör med såna kolvar och de har ju en bra bit över 600 whp.

Erixon wrote:jag kör m54b30 kolvar men tror att m52 kolvarna räcker närmre 600 iaf.. rätta mig om jag har fel någon undrar om inte skogenkillarna kör med såna kolvar och de har ju en bra bit över 600 whp.

är m54b30 kolvarna hållbarare? ja det är ju frågan hur långt man vågar sig på med orginal kolvar, synd att det är så dyrt med smidda fast hade ju inte varit dumt att köpt ett par:P

nu är helgen över och har fått gjort lite i garaget nu är stolarna och instrumentbrädan på plats blev helt okej. så nu väntas det lite paket från posten så man kan börja sätta ihop motorn.

nu en stor fråga till er grabbar där ute (vilken turbo skulle sitta fint?)
snabb spec

2.8 vev
135mm h-profil
m52b28 kolvar /cp kolvar
portad topp
dubbla insugskammar

lutar åt en turbo som klarar 600+


har någon garret i garaget som är mätt till 62in och 71ut. och avgashuset är ca 9,5cm bred det blir alldeles för stor? tacksam för seriösa svart


en liten bild på helgens verk:

nee men det blir bara lägre komp med m54b30 kolvarna men blir nog bättre med 2.8 kolvarna om du skall köra e85

Erixon wrote:nee men det blir bara lägre komp med m54b30 kolvarna men blir nog bättre med 2.8 kolvarna om du skall köra e85

tackar för snabba svar:)

senaste nytt drog i väg en fin order precis så nu kommer snart hela bränslesystemet, tändspolar,spjällhus, samt fick unna mig en Quick release rattnav:) kan man ha sådan tur att det kommer innan helgen tro:) nästa vecka ska block och vev in på bearbetning, blir framsteg

om du beställde ifrån ppf så lär de ju va framme imorgon hehe

ja hoppas det dom är grymt snabba:D

äntligen har ett efterlängtat paket kommit:) så på fredag ska blocket lämnas in på bearbetning, så snart är det bara att börja montera:D:D



hur tror ni en 6265 Billet hade funkat som respirator?
puss och hej

händer inte så mycket har fått lämnat in blocket på bearbetning sammt köpt ett par siemens 875cc spridare:)

har öven fått fixat motorummet:

fick hem lite grejor idag så fick provmonterat bräslesystemet, så ska bara tvätta och fixa lite i bagagen innan det sätts ihop igen, så nu fattas bara att blocket ska bli klart så man kan få fart på skiten:)

fast jag varit så imot an kopplingar hela tiden så kunde jag inte låta bli:lol: bild på race toppen, avgastempmätare, laddtryckstyrning och lcd display till vemset.


riktigt nöjd för våran första gång:)


bild när vi provade alla slangar

så idag fixa vi till bränslesystemet blev helt okej tycker jag för att vara en gris bil, fick även beställt en hx40 billet så nu fattas bara blocket hoppas det är klart snart:)

åsså en lite ´bild, (kass kvalitet )

Gött insug var hittar man ett sånt?

insuget hittade jag på ebay. tänkte göra ett själv men då det kosta mer att bygga ett själv så tänkte jag att man kunde prova ialla fall.

Niklasfared wrote:Gött insug var hittar man ett sånt?

PPF har ju ett fiint insug på webshop