PPF Turbo forum

Är det någon som har modifierat om eller byggt något sportigt spakställ i sin e30.

Hittade detta på blocket för ett par dagar sedan o är sjukt kåt på att bygga om mitt.

Eller kan man hitta dett till ett jävlig mycket billigar pris någonstans..firman som säljer dessa vill ha runt 8000kr vilket jag aldrig skulle ge.

Finns det någon som har en budgetvariánt på nått i den stilen.. vart kan man köpa alla delar man behöver??

Ge mej massa tips!

Specialsvarv.se gör jävligt snygga spakar för ett klart bättre pris

Carlsson wrote:Specialsvarv.se gör jävligt snygga spakar för ett klart bättre pris

Är inte ute efter bara en spak..vill ha hela skiten. Eller bygga hela skiten!

http://www.hardmotorsport.com/CAE-Ultra ... oductId=32

800usd

Hur fungerar en sån dær?

Trodde det gjorde om till secventionelt (stavning) först men verkar va vanligt h-mönster? Du lär ju uppnå nästan samma resultat med att förlänga spaken under kulan samt bra bussningar.

Är lite sugen på denna http://www.ebay.de/itm/shortshifter-pas ... 500wt_1288

Jo..precis det det e vanligt h-mönster. Var förbi turbobanditen o då satt det ett sånt spakställ i en mb där..alltså fy fan va äckligt tight växlarna låg!!. Kände direkt att ett sådant måste jag ha..men en kanske billigare variant. Vill bygga om mitt ställ till nått liknande. Har för tillfället specialsvars bussningar i spakstället men fortfarande är spaken slapp som vanligt i en e30. Men självklart vart det en klar förbättring när jag bytte till nya bussningarna.

Kommer ihåg att Micke Johansson (garage 58) tillverkade ett par st justerbara spakar för nått år sedan. Är nått i den stilen man får bygga antar jag.

Den som du visade micke_ är tyvärr inte justerbar. I fall om jag tillverkar en egen spak skånska det bli med justering på för att det skull finnas som alt om mannavulet vilja tajta till lägena.

Har du bytt T- länkaget som sitter på växellådan? Det är där största glappet brukar vara. Då hjälper det inte hur bra bussningar och spak du har.

Vilket menar du armen i Ali eller stål?

Aluminium alltså inte Ali

Schmiedmann har en justerbar spak! Jag har den och tycker inte den räcker tillräckligt. Dock är det inte spakens fel utan när jag justerat ner max (några mm från kardanen) så är det inte tillräckligt korta lägen med min lite förlängda spak. Man bör nästan svetsa om "gaffeln" som går bak så att stället där kulan sitter kommer längre upp. I min e36 skulle den behöva sitta inne i karossen

Här: http://www.schmiedmann.se/justerbar%20s ... -text.aspx

Köper du den borde du nästan sätta en punkt eller två när du justerat klart. Jag bara drog åt ordentligt men vart inte tillräckligt efter en sväng på kurvig väg. Då snurrade spaken fint Blev locktite gänglåsning + metallim efter det och håller än.

Man borde även kunna ta bort den bakre bussningen och byta ut mot två stag ner mot växellådan? Borde bli stumt och fint och inte kosta så mycket pengar

Flänkullager från jula, 20mm id och koster 99kr
Sitter små insexskruvar i innerbanan som man låser spaken med axiellt så då får ju steglöst justerbara lägen.
Spaken blir sjukt stum, nästan för stum

MattiasH wrote:Flänkullager från jula, 20mm id och koster 99kr
Sitter små insexskruvar i innerbanan som man låser spaken med axiellt så då får ju steglöst justerbara lägen.
Spaken blir sjukt stum, nästan för stum

Uppfinnarjocke

Byggde så på en volvo för länge sedan. Som sagt det blev nästan för stumt men skön känsla samtidigt =)

Där har du Nicklas, det lagret jag pratade om från Jula..


Mvh Christian