PPF Turbo forum

Här kommer en liten tråd om min 740.. Köptes för att ta motorn, men man åker ju kungligt i dom så bestämde mej för att bygga turbo och glida lite innan den skruvas ner
Började i tordags kväll och var klar i lördags..

Så såg den ut i tordags:


Grenröret blev lååångt, på skarvat på org rören:



Lindat och fått på en 50mm wg:


Dpn blev en 4" böj utfrån turbon, sen blev det 3" med en japsdämpare ut genom frontspoilern:


Pannrummet, turbon är en kkk k31, 71mm in, 72,5mm ut, avgashus 24. Laddar 0,6 bar än så länge (går snålt på högre varv trots en 1:2 btr och 340cc på vpower, så ska sätta dit 1 eller 2 extraspridare på tryckvakt)


Så här såg den ut på premiär turen. (sänkt med e36 fjädrar fram och kapade bak)



Provburna måste man ju (dock var det med org bränslepump så fick ta det lugnt) å världens kassaste kamera/man.
http://www.youtube.com/watch?v=po9napuvwJw" onclick="window.open(this.href);return false;


Det som ska göras nästa gång jag är hemma är att bygga om vevhus venten (tryckte ju ner laddet i motorn med org) samt bygga dit extra spridarna.

Haha gillar din stil

Ballt bygge!

tummen upp!

Riktigt kul.rätt feta 740 faktiskt.

Fränt

Tack för dom trevliga kommentarerna Tanken är väl att försöka bromsa den om ett par veckor. Bara hitta på nått så man kan låsa automaten på en växel.. Eller slänga upp m5 lådan direkt kanske..

K.Brandt wrote:Tack för dom trevliga kommentarerna Tanken är väl att försöka bromsa den om ett par veckor. Bara hitta på nått så man kan låsa automaten på en växel.. Eller slänga upp m5 lådan direkt kanske..

Hur går man tillväga för att låsa den på en särskilld växel?

OldBeemer wrote:

K.Brandt wrote:Tack för dom trevliga kommentarerna Tanken är väl att försöka bromsa den om ett par veckor. Bara hitta på nått så man kan låsa automaten på en växel.. Eller slänga upp m5 lådan direkt kanske..

Hur går man tillväga för att låsa den på en särskilld växel?

Vet inte än...

Mycket impad av dina byggen,känns som att du tänker lite "outside the box" lixom.

Hur har du gjort med olja till och från turbon,hur är registret med tanke på längden på grenrören?
Kommer du köra med orginalsprut,vad är effektmålet?

här gick de snabbt fram!
trevliga lösningar!, lätt att bara demontera allt vid besiktning antar ja

Sten wrote:Mycket impad av dina byggen,känns som att du tänker lite "outside the box" lixom.

Hur har du gjort med olja till och från turbon,hur är registret med tanke på längden på grenrören?
Kommer du köra med orginalsprut,vad är effektmålet?

Tänker man bara lite innan man börjar brukar ju det gå rätt smärtfritt;) Denna tog ca 25 timmar att bygga.
Turbon skulle jag tippa på laddar fullt vid 4k (hållt ögonen på lambdan och laddet)
Blir org system, verkar gå jämt och fint med det. ska dock dit med ett par extra spridare för den går lite snålt på last nu.
Sen får jag väl flytta vevaxelgivaren för att få ner tändningen när det blir varmare.
Skulle vilja slå polarens 543whp, men får ta det försiktigt. (så det inte blir som med 328 å ladda på för att se vad som gav sej).

K.Brandt wrote:Tack för dom trevliga kommentarerna Tanken är väl att försöka bromsa den om ett par veckor. Bara hitta på nått så man kan låsa automaten på en växel.. Eller slänga upp m5 lådan direkt kanske..

Till amerikanska bilar finns det en del controllers att köpa för att ställa dem som man vill ha dem. Tex: http://www.tciauto.com/tc/tcir-ez-tcutm.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Har inte engagerat mej eftersom jag INTE vill ha automat, men nu kunde jag iaf inte hitta någon liknande manick för BMW automater. Däremot hittade jag ett par PDFer som beskriver hur BMWs automater fungerar om du vill läsa på för att kanske hitta ett sätt att påverka/lura den själv.
Om den elektroniska styrningen: http://www.ge39.com/files/electran1%2B2.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
Om hela lådan ink styrningen: http://www.bmwmotorsports.org/BMW_docs/transfund1.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

skönt bygge har då aldrig sett turbo matad e38 förut. Intressant o se hur länge/automat pallar de

Har du kollat med Autotech killarna dom kanske kan plugga i Bosch datan å styra den efter behag

Mvh Daniel

Carlsson wrote:Har du kollat med Autotech killarna dom kanske kan plugga i Bosch datan å styra den efter behag

Mvh Daniel

Spelar inte så stor roll längre då lådan sa upp sej igår..nu blir det och mecka dit den manuella ist

Jasså tål dom så lite alltså, eller hade du höjt laddet ytterligare?