PPF Turbo forum

Hej! Jag håller på med ett riktigt budget bygge för isen i vinter.
Jag har gått och funderat på hur mycket som man vågar ladda, motorn i fråga är en M40b16 (-89 om det har något med saken att göra)
Motorn är i stort sett orginal förutom:
Garret T25 - A/R 48
535 LMM.
4st 444cc Audi RS2 Spridare.
Hyffsat Stor Intercooler.
RTR extream Dump.
På E85.
Blir 0,7 på tok för högt eller kan man gå högre utan att bli olycklig?
Är helt ny till turbo världen för övrigt..

Så hoppas på att någon M40 savant eller dyl kliver fram med ett svar, eller iaf hjälp på vägen!

Tack på förhand // Kennie

m42?

M40 den kassa 1.6 eller 1.8 liters motorn med kamrem.. inte en m42.

Jag har nog inte sett någon här byggt på m40 faktist.

Körde m40turbo några mil,väldigt snikigt bygge men funkade... Laddade 0,8 bar utan större problem.

Jonthe93 wrote:Körde m40turbo några mil,väldigt snikigt bygge men funkade... Laddade 0,8 bar utan större problem.

Utan större problem? , Ja skulle tror att det blir det jag kör på.. 1bar låter rätt sjukt att den skulle klara:)

Hool wrote:m42?

nix nix! Sohc = M40

Köp in så kan du säkert ladda 1 bar
http://shop.fekzen.se/product.php?id_product=13

Kass keyboard på laptopen..

Menade att häng i en M42 istället.. Kostar inte mycket och du kan tom besikta med den i Så hänger du en turbo på den

M40 är väl inget man bygger på med tanke på felbyggd topp och andra issues..

Kennie wrote:

Jonthe93 wrote:Körde m40turbo några mil,väldigt snikigt bygge men funkade... Laddade 0,8 bar utan större problem.

Utan större problem? , Ja skulle tror att det blir det jag kör på.. 1bar låter rätt sjukt att den skulle klara:)

Hehe ja ingen slut kolv eller liknande,förvånad att motorfan höll! Men dumt att chansa med laddtryck när det är en m40,de kan ju rasa om man kollar surt på de...

Jag har gjort Turbochip till M40B16 tidigare utan problem.

Tex har jag för mig att Konny från Åland hade en vinterbil M40B16 E30 316i Turbo som jag gjorde program till. Vad jag minns laddade han runt 1 bar också.

Ska kolla om jag hittar hans tråd om det. Inga problem att ordna ett bra turbochip till dig iaf.

Mvh
A.Fekzen

Hittade lite feedback från han ang 316i,

Så här skrev han då,

Spec på motorn:
Turbo från en supra (mk4 dubbel turbo)
375cc spridare
liten laddluftkylare
Proggresiv bränsletrycksregulator

Helt oöppnad motor och laddar ca 1kg!
går riktigt bra!
Bara kopplingen som inte vill vara med längre, har börjat slirar när laddet kommer på 4an och 5an..

Mvh//A

FekZen wrote:Hittade lite feedback från han ang 316i,

Så här skrev han då,

Spec på motorn:
Turbo från en supra (mk4 dubbel turbo)
375cc spridare
liten laddluftkylare
Proggresiv bränsletrycksregulator

Helt oöppnad motor och laddar ca 1kg!
går riktigt bra!
Bara kopplingen som inte vill vara med längre, har börjat slirar när laddet kommer på 4an och 5an..

Mvh//A

Satan! Ah, får bli "colabad" på kopplingen då:)

Hool wrote:Kass keyboard på laptopen..

Menade att häng i en M42 istället.. Kostar inte mycket och du kan tom besikta med den i Så hänger du en turbo på den

M40 är väl inget man bygger på med tanke på felbyggd topp och andra issues..

Problemet är ju att jag har en total budget på typ 2k.. :/ annars hade jag haft en betydligt större motor, och med fler cylindrar:)