PPF Turbo forum

Jag köpte förra sommaren en E30 som var nästintill färdig. Jag har sen dess hängt här rätt så mycket men inte känt att det har vart nödvändigt med en egen projekttråd.
Men nu ska det hända lite saker i garaget i vinter och jag känner att det kan vara roligt att dela med sig av vad som händer, kanske få lite konstruktiv kritik och nått kan kanske till och med va till nytta för nån annan!

Info och bilder på bilen finns på: http://www.garaget.org/?car=311952" onclick="window.open(this.href);return false;

Har varit rätt så nöjd med bilen, men är sugen på lite mer effekt och framför allt få den mer körduglig.

Så planen i vinter är:
Vipec V44
Elektronisk laddtrycksstyrning
6st LS spolar
Bosch 1200cc spridare
Ny bredbandslamba
HD-vippor
Snygga till toppen (lätt portning)
Bygga nytt plenum

Och slutligen låta ärtan mappa och förhoppningsvis landa på rätt sida av 600whp!

Har hunnit riva ur det gammla prospark sprutet och köpt ett vipec och en AEM bredbandslamba.







Har även börjat knåpa lite på det nya plenumet. Kommer att använda original flänsen mot toppen och sedan svetsa på fullradietrattar och plenum kammaren.

Kapat bort krabban från flänsen och planat av den.



Ritade upp ungefär hur det ska se ut i CAD. Ska svarva 130mm långa alu fullradietrattar som blir 40mm som konar upp till 50 mm invändigt, avslutas i fullraide 4,5, tratten blir 70mm där radien är som störst. Godset i trattarna blir 4mm, själva plenumet blir i 5mm alu, kommer att använda 90mm rör och rörböjar.





Vad tror ni, behöver jag ha förstärkningspinnar om det ska hålla för ca 2bar?

Sitter det pinnar i originalinsuget??

Finns ju folk här på forumet som kört över 2bar med plastinsuget..sen finns det folk som skjutit sönder sina plenium med bara 1bar. Skulle jag bygga ett insug så skulle svaret vara självklart..varför inte liksom??, arbetet tar ca 40min extra att kapa ett par stänger o sen svetsa dit..pice of cake liksom!

Lycka till!

moxi wrote:Sitter det pinnar i originalinsuget??

Finns ju folk här på forumet som kört över 2bar med plastinsuget..sen finns det folk som skjutit sönder sina plenium med bara 1bar. Skulle jag bygga ett insug så skulle svaret vara självklart..varför inte liksom??, arbetet tar ca 40min extra att kapa ett par stänger o sen svetsa dit..pice of cake liksom!

Lycka till!

Jo de har du rätt i, men var inte det extra jobbet jag tänkte på utan om pinnarna stör luftströmmarna så kan de ju va bra att skippa dom om dom inte skulle behövas.
Men å andra sidan behöver man nog inte va så noga med det.. Resten är ju inte direkt ritat för perfekt föde så..

Har nu kommit en bit med plenum bygget.

Fräst till "gaveln" med hål för trattarna, delat på en 90gardersböj och ett rör, 90mm i diameter.





Ramen ihoppunktad, dags att plana öppningen.




Rakt och snyggt.




Gör i ordning en fläns till spjällhuset.






Dags att börja med trattarna. Ritade upp dom i CAD och svarvar dom i en NC-svarv. Dom är 40mm invändigt som konar upp till 50mm och slutar i en fullradie.
Godstjocklek 4mm.

Kapar material


Ämnen som är grovborrade från ett håll.


Tempo 1


Tempo 2


Klart


Nu ska det bara punktas ihop


Punktas




Nu sitter allt ihop






Nu ska jag bara skära ut botten och lock, fixa stödpinnar och fäste för fulerailen, sen ska det helsvetsas.

Vet att det blev mycket bilder, men kan säkert hjälpa någon annan som också ska bygga eget insug.

Mvh Dennis

Trevligt med lite cnc-arbeten. Även om man ser det hela dagarna på jobbet.

Blir nog bra det där men det är nog inte fel att sätta ett par pinnar i plenumet.

Robin Olivi wrote:Trevligt med lite cnc-arbeten. Även om man ser det hela dagarna på jobbet.

Blir nog bra det där men det är nog inte fel att sätta ett par pinnar i plenumet.

Ja visst, samma här. Men de blir lite roligare när man gör grejjer till bilen och sig själv, inte bara till industrin!
Det blir 3st 6mm pinnar, sen ska det nog hålla.

Enda jag är missnöjd med är att det är lite utrymme runt trattarna, ca 7mm. Vet inte om det gör nått, men man kanske skulle ha gjort mindre trattar igentligen eller byggt av 100mm rör..
Men det ska nog funka endå!

Nu va det länge sen man la upp nått här.
Bilen börjar blir klar och om en månad är det dags för bromsning hos ppf!
Lägger upp ett gäng bilder med bildtext

Plenumet punktat och klart för svetsning.



Fick göra en liten specialare på insuget då det blev lite trång mot bromsservon.



Provmontering.



Blästrat turbon och grenrör.



Målning.



Portning.



Original mot HD-vippa.



Fräste till en liten smidig vacumstation.



Tillverkade en alu plåt till tändspolarna och vacumstationen. Sen polering på det.



Monterat.



Dax att ta tag i elen.







Nästan klart.



Uppstart!





Tvätta av vinters damm.









Inflyttad i nya garaget.





Körde en provsväng, funkar kanon att puttra runt på startmappen, lätt startad och fin tomgång!





Nu ska jag bygga en ny 3,5" downpipe innan bromsning och se över så det inte är några läckage eller liknande.
Kan knappt vänta tills den är mappad och klar!

Snyggt byggt !

Fin puts, snyggt!

Början till nya 3,5" downpipen i rostfritt.



Tiggad och klar.



Lindade den i avgasbandage och monterade, vart riktigt bra! Gjorde även nytt fäste till laddtrycksventilen.





Klar för mappning!



Lastad för avfärd mot Avesta.





I bromsrummet hos ppf.



Hann inte bygga klart avgassystemet så det blev att stimma lite..



Bromsningen gick riktigt bra. Fick rätta till min wg som hade gängats upp och klämt membranet lite, byta stift och krångla lite med tändkablarna bara.
Ärtan är riktigt skicklig och det märks att han bromsat en och annan bil!



Det slutade med turbon nästan bottnad på 2 bar och 613whp / 716 nm. Fick rampa laddtrycket då kopplingen inte orkade med vridet..
Riktigt nöjd och bilen går kanon fint, känns rätt hysterisk när det spinner på alla växlar



Kort klipp från bromsningen, http://youtu.be/Chn6Fgk1tKA" onclick="window.open(this.href);return false; .

Nu blir det förhoppningsvis en mitten 10a och lite sladdande på gatebil i sommar!

snygt plenum du har bygd deg!
og gratis med fine tall

Ser kanonfint ut!

Skulle ha varit ut och busat någon dag
Är ju en del roliga bilar häromkring nu

Snyggt som fan. Lite avis blir man faktiskt

Snyggt! Grattis till moset =)

Tack grabbar! Kul att ni gillar den

flexbert wrote:Ser kanonfint ut!

Skulle ha varit ut och busat någon dag
Är ju en del roliga bilar häromkring nu

Ja de lär vi göra! Resgård är väl snart ihop med sin också, så kan vi ut å slira alla tre

Är du ute och åker nå?

flexbert wrote:Är du ute och åker nå?

Japp, varje dag då bruksbilen är trasig för tillfället..
Du då, fått till det med dis4an?
Ska vi ut å snyta nån dag?