PPF Turbo forum

Hej, Var o kikade lite på min kardan och undrar hur man demonterar den ? Jag såg en skruvskalle i knutkorset men det händer inget när jag skruvar på den. Jag vet att många tar isär o byter främre så berätta nu pratar e36 men det är väll samma på alla kan jag tro

Sen till nästa problem som topic lyder. Hur gör man med detta?
främre kardanen med splinesdelen är den som passar mot min låda .men det går inte lösa med min bakre kardan som sitter på lamelldiffen.

har m3 bakvagn på med lamelldiff.
och getrag låda på motorn nu.
Innan körde jag zf men inför bes motor o åka på isen ville jag köra med getragen.
Hur löser man detta ?

Höger är zf o vänster är getrag

En mutter som sitter på axeln vid spisen. Precis framför lagret. Lossa muttern och dra isär den bara

Skickat från galaxy s3

Hmm.vilket lager menar du?
Spisen vad menar du med det? Framkant på kardan mitten (knutkorset) och bakkant på kardan.så mycket vet jag.
Det låter som att du menar medbringaren på v-lådan. Mvh

Vanlig E36 har en klämmutter på splinesdelen vid stödlagret.
E36 M3 har en skruv i knutkorset, man får lossa på den så kan man dra isär splinesen sedan.

Tänk dock på att hela kardanaxeln är balanserad så man sabbar balanseringen om man byter delar eller inte sätter ihop dom gamla i samma vinkel som dom satt innan.

Uppar med en till fråga. Svara gärna omgående!

Är det enklaste o smälla på zf lådan ist? pilotlagret skiljer inget då?

smällde på zf lådan istället så nu passar det iallafall.men jag förstår inte hur folk löser det med getrag låda. Mvh

Det finns olika Getrag lådor. En del hade samma hardy som ZF har (finns iofs även mindre ZF lådor som har lilla hardyn också).

När jag sprängde min första ZF låda för 7-8 år sen hade jag bara en liten Getrag S5D 250G som jag var tvungen att sätta dit. Då tog jag medbringaren från en Getrag 260 och satte på den.