PPF Turbo forum

Rasade min 3.73 lamell (E30) för nått år sen och den har legat på hyllan ett bra tag. Jag skrotade det mesta inuti lamellhuset.
Har även en rasad 3.15 lamell från M3 e36 3.0. Kronhjul och pinjong är rasat, men lamellhuset ser ut att ha klarat sig.

Om man tittar på lamellhusen så ser dom inte riktigt likadana ut. Frågan är bara om jag kan ta och lossa kronhjulet från
m3 huset och ta det från min gamla 3.73 sedan montera allt i E30 Klumpen?

ZAK wrote:Rasade min 3.73 lamell (E30) för nått år sen och den har legat på hyllan ett bra tag. Jag skrotade det mesta inuti lamellhuset.
Har även en rasad 3.15 lamell från M3 e36 3.0. Kronhjul och pinjong är rasat, men lamellhuset ser ut att ha klarat sig.

Om man tittar på lamellhusen så ser dom inte riktigt likadana ut. Frågan är bara om jag kan ta och lossa kronhjulet från
m3 huset och ta det från min gamla 3.73 sedan montera allt i E30 Klumpen?

på e30:n sitter det en 188 diff och på m3 e36 sitter väll 210 diff??

Jag tror inte du kan flytta över innehållet eller kronhjulet.
Men om jag nu har fel och det går. Mät kuggflankspelet, före och efter. Blir det fel så kommer den gå ihjäl rätt fort.

Om jag inte läst fel så ska 188 sitta på M3 3.0 och 210 på M3 3.2L

3.0 med 3.15 utvx. 188
http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/C ... xle_drive/

3.2 med 3.23 utvx. 210
http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/C ... xle_drive/

Hur ser man om det är ett 210 lamellhus eller ett 188? Mäta med skjutmått? =]

aaahh men då borde det ju passa

du ser skillnad på storleken

här på bilden så ser du från vänster 535 e28 (210diff) , 325 e30 (188diff), 318is e30 (168?diff)

Tackar!
Ska ge det ett försök i vinter så får vi se!