PPF Turbo forum

Vilken styrväxel ska man ha på e30 för att få snabbare/färre varv på ratten ???

E36 m3 har 2.9 varv.

Följdfråga: Har alla styrväxlar samma slaglängd, eller finns det någon specifik som när något längre slag på?

M3e36 3,0 har minst till skillnad från övriga e36.

Hur mycket skillnad gör de att hänga dit en från tex 325 e36?

Niklasfared wrote:Hur mycket skillnad gör de att hänga dit en från tex 325 e36?

mycket.. Blir en helt annan bil. Ska sätta dit e36styrväxel på min andra e30 också..

Satte dit en styrväxel från en 318 E36 i min E30. Fick den för 600kr om jag inte minns fel. Var väl en 5 årsen nu.
Samma styrväxel som sitter i de flesta andra E36or förutom M3 3.0 då.

När jag monterat den så svängde hjulen mer än tidigare. Svarvade därför stopp och satte på kuggstångens ändar för att få samma utslag som E30växeln hade. Blev då en 2,7-2,9 varv mellan fulla utslag. Har för mig en vanlig E30växel utan servo hade 4,7 varv mellan fulla utslag. Så JA det blev en LITEN förbättring

Ok kanon tack för info

Det gör mycket, kör med e36 på min e30. Säg till om du vill köpa styrväxel, finns nog 4-5 på lager

Dock tycker jag min blev rätt skum efter jag montera på styrväxeln. När man kör lite halvfort och kör över krön så tycker jag styrningen blir "slapp". Satte distanserna uppe så är lite fundersam om nån annan upplever samma sak?

Minns inte hur jag satte mina distanser för det var så längesen jag monterade den styrväxeln. Men jag har i alla fall inte upplevt några sådana konstigheter du beskriver?

Har du lust och kolla Nisse? Har du några värden på hur du ställde framvagnen eller står den bara som original? Har du ställbara topplagringar?

Satte också mina distanser uppe. Men har man en ganska sänkt bil så beter den sig ganska skumt vid fjädring.

Ronnie AVR wrote:Har du lust och kolla Nisse? Har du några värden på hur du ställde framvagnen eller står den bara som original? Har du ställbara topplagringar?

Ska gräva i min gamla tråd på rejsa, 125 sidor lång nu.....

Här står det en del. Satte dem på ovansidan ja!
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=2 ... &start=336

Nisse977 wrote:Satte dit en styrväxel från en 318 E36 i min E30. Fick den för 600kr om jag inte minns fel. Var väl en 5 årsen nu.
Samma styrväxel som sitter i de flesta andra E36or förutom M3 3.0 då.

När jag monterat den så svängde hjulen mer än tidigare. Svarvade därför stopp och satte på kuggstångens ändar för att få samma utslag som E30växeln hade. Blev då en 2,7-2,9 varv mellan fulla utslag. Har för mig en vanlig E30växel utan servo hade 4,7 varv mellan fulla utslag. Så JA det blev en LITEN förbättring

jag har för mig jag kopiera nisses997:s ritning. Blev perfekt.
Har en m3 3.0 e36 styrväxel på räcerbilen. och den är snabbare. 2,4 -2,5.. samtidigt som det känns som den ändrar utväxling?

På bruks e30:n sitter en vanlig e36 styrväxel med samma stop-distans, jag upplever att den svänger fortfarande mer än vad e30, gör original och med stoppet blev det 2,7 ratt varav.

Ni som kör med E36 styrväxel kör ni med styrservopump och hela kitet eller kan man köra utan?

Kör utan servo på min, fungerar fint bara man tömmer styrväxeln ordentligt på olja.