PPF Turbo forum

Äntligen ett test med en S38B38 som funkade bra. 943 whp och 1110 nm vid 1.6 bar och den håller 1.6 ända till varvstopp.

Skön effektökning mellan 4000-5250

Genialt! Och på så lite ladd!

Underbart

grymt

Dawe_A wrote:grymt

och där ska dawe_A bygga turbo istället för sugis...

Vad för motor specs? Eller är de hemligt?

Kolvar,stakar,ventiler,fjädrar,arp samt en cooperpackning. Orig kamaxlar och insug är kvar.

Här finns lite info om den, klart hårig

http://www.garaget.org/?car=307553

kan någon vänlig människa berätta för mig hur man moddar ett m30 block för att få på s38 toppen?
Hittar inget på svenska på nätet, väldigt dåligt med bilder.

M30b35 eller b34 ?
Borrar man 94-95mm ?
använder man vev ifrån s38 ?
Vad ska man ha för prylar liksom.

Kan vara bra att veta i framtiden för s38 blocket verkar ju spricka omgående.

Dawe_A wrote:kan någon vänlig människa berätta för mig hur man moddar ett m30 block för att få på s38 toppen?
Hittar inget på svenska på nätet, väldigt dåligt med bilder.

M30b35 eller b34 ?
Borrar man 94-95mm ?
använder man vev ifrån s38 ?
Vad ska man ha för prylar liksom.

Kan vara bra att veta i framtiden för s38 blocket verkar ju spricka omgående.

De vill jag också veta

Använd sökfunktionen, finns trådar om detta.

micke_ wrote:Använd sökfunktionen, finns trådar om detta.

Länka isf, hittar inga bilder eller utförlig beskrivning, bara att man antagligen lär dra nån utv olje slang eller nå

Det är inte ju egentligen inget att modda förutom att fixa oljereturen. Inga problem alls tycker jag.

Bra tvärdrag i den toppen!

Är de inte så att man måste borra ut till smörjning vid något drev/spännare på b35 eller e34? Man har ju hört att de behövs lite modds.

Vilket borr för 3.8l ? 94Mm med s38b38 veven och staklängd? S38 org?

skickat från en telefon

94 mm borr brukar vi köra.