PPF Turbo forum

jag har sökt och letat som en tok men utan resultat

kan jag byta bara kammarna på min vanos motor till vanliga icke vanos kammar???? och på så vis slippa vanos prylen ??? motorn ska överladdas

Om du tar med kambryggor och lyftare från iv så går det fint.

Daniel86 wrote:Om du tar med kambryggor och lyftare från iv så går det fint.

tack för snabbt svar!
vet du vad som skiljer på bryggor och lyftare ??

mej veterligen så skiljer inget på dem förutom diameter på lyftare. I min m50b25 har jag en topp från en m52b25 och använder kambryggorna från den men insugskamaxeln från ickevanos toppen.
Jag tror du bara kan lägga i kammarna och se glad ut.

Problemet kan bli att ventilfjädrarna bottnar. Det är dåligt spel på BMW redan från början:

Är de ingen mer som har bra info?

Niklasfared wrote:Är de ingen mer som har bra info?

Precis som tidigare skrivet: ta med kambryggor så blir det rätt.

Du beöver dreven till kammarna och översta bröstkåpan också

Här kan du se skillnaden på drev sättningen, kommer inte helt ihåg men kan vara så att de går att behålla avgasdrevet för att på så sätt på kunna justera hur kammarna ska stå mot varandra.



Här ser du kåpan, Nr: 1

Tack för info

Hva er forskellen på bryggorna på vanos vs ikke vanos ?

Jag kör precis så du tänker. Iv konverterade utan att öppna mer än ventilkåpan i stort sätt. La bara i iv kammar och bryggor. Och böt självklart ut vanosenheten mot iv kåpan

Mvh

Kanon bra det är så som jag gjort men ej startat upp helvetes maskinen än ! Är precis klar med maxxecu installationen

jag har ''konverterat'' min vanos topp så jag har iv fjädrar å vanos bryggorna kvar tight men det funkar! då är det väll bara att fixa dubbla iv kammar å drev vilken kam ska svarvas av och hur mycket? mvh