PPF Turbo forum

Hallå!

Hur bred är en e28 bakvagn och hur bred är en e21 bakvagn. mäter man från utsida nav till utsida nav eller från bromsskivans yta där fälgen är emot?

Edit: gäller e28 535/m535 bakvagn.

Tack på förhand!

mvh.

Vet inte bredden men e28ans är 4cm bredare än e21ans elr mer, ( kommer inte ihåg exakt ) jag har e28 bakvagn på min e21.

Falck wrote:Vet inte bredden men e28ans är 4cm bredare än e21ans elr mer, ( kommer inte ihåg exakt ) jag har e28 bakvagn på min e21.

e34an är 12 cm breddare mellan scilentbussningarna än e30 nu vet ja inte spårbredden men 4 cm känns lite.


mvh

Ja det kan stämma att det är för lite. Kände det jagå, är nog mer 8cm? Min är breddad 8 cm och med e28 bakvagen ligger hjulen perfekt i hjulhusen

hittade nån engelsk sida där det står att e21 1400mm och e28 är 1460mm

Vet när jag hade e28 så passade inte kompletta drivaxlar från e34 till den så e34 har nog den bredaste bakvagnen.

På min som er en 316 var e28 8cm bredare. Avesta bredding måtte til.

Jag har monterat e28 bakvagn på e21 med 7-7,5tum fälgar från e36 så gick det in under skärmen
men då försvinner väll hela grejen vad har man för nytta av en hållbar bakvagn om man inte får in nå däck i hjulhusen

E30ins måste passa bättre den är ju lite smalare och blir ju lika hållbar som skottsäker dessutom mycket lättare

claude wrote:Jag har monterat e28 bakvagn på e21 med 7-7,5tum fälgar från e36 så gick det in under skärmen
men då försvinner väll hela grejen vad har man för nytta av en hållbar bakvagn om man inte får in nå däck i hjulhusen

E30ins måste passa bättre den är ju lite smalare och blir ju lika hållbar som skottsäker dessutom mycket lättare

Har funderat på e30 bakvagn med, men då ska man göra operationen skottsäker bakvagn som kostar en del det med medans e28:an bakvagn har ju allt redan + att dämparna hamnar på rätt ställe då hålet nere och uppe i tornen stämmer med e21:ans.

Min tanke är att göra så här för att få på bredare fälgar är: E28 bakvagn där jag mäter hur mycket man kan flytta in bärarmarna i själva balken, detta kommer inte räcka misstänker jag, så då kapar jag bärarmen och flyttar ihop själva fäst rören för bussningarna och sen flytta det längre in mot klumpen, då tror jag att jag kan till och med göra e28 bakvagnen lite smalare än e21:an då kan man få på fina 10" fälgar.

Denna operation kommer säkert att kräva att bygga ut hjulhusen bak innåt vilket ska göras och sen har vi problemet med drivaxlarna, vilket man löser med sviktstålaxlar i custom längd.

Detta recept tror jag på, Vad tror ni? tänker jag helt galet? synpunkter?

mvh.

Efter som e21:an blir kvar så har jag nu tagit tag i bakvagns bytet och har lite mått

c-c silenblock hål på e28 m535 är: 1235mm och e21:an: 1200mm

Sen är e28:ans bakvagn 70mm bredare än e21:an om man mäter från skiva till skiva (ytan där fälgen är i mot)

Mvh.

borde juh gå att dunka dit med excentriska silentblock då kasnke och ta och bredda kärran för 70mm mer spårvidd?

E34:ans bakvagn är både bredare över infästningarna och naven än vad e28 535 är. Åker själv e34 m5 bakvagn på e28.