PPF Turbo forum

tja. skulle bara kolla om någon här kan ordna ett sådant kit till bättre pris än dom ligger ute för?

dvs billigare än 9995kr inkl frakt



mvh

Dajb wrote:tja. skulle bara kolla om någon här kan ordna ett sådant kit till bättre pris än dom ligger ute för?

dvs billigare än 9995kr inkl frakt



mvh

Var hittade du de priset?


Jag vill ha ett till e36

direkt från tillvekaren
kostar samma till e36


mvh

Verkar inte finnas billigare..har däremot hört att priset ska höjjas en aning

hittade för ~9500kr inkl frakt
så det är handlat och monterat


Mvh

Vart hittade du det? Ska handla ett nu vid lön hade jag tänkt..

Christian.N wrote:Vart hittade du det? Ska handla ett nu vid lön hade jag tänkt..

http://www.adparts.lv" onclick="window.open(this.href);return false;

med kursen idag kostar det ~9800 med fri frakt

Mvh

Dajb wrote:

Christian.N wrote:Vart hittade du det? Ska handla ett nu vid lön hade jag tänkt..

http://www.adparts.lv" onclick="window.open(this.href);return false;

med kursen idag kostar det ~9800 med fri frakt

Mvh

kan du kolla hur bred spårvidd du har fram nu med vanliga fälgar på?

vore kul och sett om bilen kommer gå upp på biltransporten efter ett sånt här kit haha

plato wrote:

Dajb wrote:

Christian.N wrote:Vart hittade du det? Ska handla ett nu vid lön hade jag tänkt..

http://www.adparts.lv" onclick="window.open(this.href);return false;

med kursen idag kostar det ~9800 med fri frakt

Mvh

kan du kolla hur bred spårvidd du har fram nu med vanliga fälgar på?

vore kul och sett om bilen kommer gå upp på biltransporten efter ett sånt här kit haha

Lika så skulle jag vilja veta om däcken hamnade längre ut i överkant också? Hört blandade åsikter om det.. Då Wisefab själva skriver att bilen måste breddas men andra säger att det inte behövs..

det kan jag absolut göra
får se när jag är i garaget nästa gång

fälgen kommer längre ut i överkant, rätt rejält, du flyttar ju hela övre infästningen av fjäderbenet längre fram och säkert 3cm ut, plus att när den breddar så mycket med nya länkarmar så följer det med ut, jag klarar mig precis på håret med mina superbreda m3 skärmar då ligger det helt "flush" men då har jag t.om fått flytta skärmen lite längre ut i ovankant också, annars går däcken en bit utanför

så du kan räkna med att bredda, om du inte åker typ orginal kapsylfälgar möjligtvis


Mvh

Dajb wrote:det kan jag absolut göra
får se när jag är i garaget nästa gång

fälgen kommer längre ut i överkant, rätt rejält, du flyttar ju hela övre infästningen av fjäderbenet längre fram och säkert 3cm ut, plus att när den breddar så mycket med nya länkarmar så följer det med ut, jag klarar mig precis på håret med mina superbreda m3 skärmar då ligger det helt "flush" men då har jag t.om fått flytta skärmen lite längre ut i ovankant också, annars går däcken en bit utanför

så du kan räkna med att bredda, om du inte åker typ orginal kapsylfälgar möjligtvis


Mvh

Precis som jag trodde då! Har redan räknat med att bredda så, funderar på nåt liknande Golf 1-2 breddning eller nåt liknande, dom breddar 11cm tror du det räcker eller skulle man behöva bredda mer?

Har också funderat på och kapa upp skärmen och bredda rakt ut bara. Ungefär lika som detta team har gjort på sina E30is.. http://www.puz.com.pl/projekty,26,MOSPI ... 62B50.html" onclick="window.open(this.href);return false;

jag vet inte exakt hur mycket det breddar, men vet att vanliga m3 skärmar samt m3 evo skärmar inte räcker till

smäll på wisefab kitet, häng dit orginalskärmarna och se hur mycket du behöver innan du köper på dig grejer

för mina jätte breda m3 skärmar räcker precis på håret till och dom är fan ruggigt breda


här är en bild från min bil som kanske ger dig en idé om hur brett det faktiskt blir






Mvh

Haha ja brett blir det.. Fy fan

har du som mål og kjøre 1000whp med wisefab kit? det blir livsfarlig i høgre farter. framvagnen blir totalt fel. det enaste wisefab er bra på er styrutslag. og man trenger inge mere styrutslag enn org for og lage røk med 1000whp:-)

Jørg1e30 wrote:har du som mål og kjøre 1000whp med wisefab kit? det blir livsfarlig i høgre farter. framvagnen blir totalt fel. det enaste wisefab er bra på er styrutslag. og man trenger inge mere styrutslag enn org for og lage røk med 1000whp:-)

javisst

fel och fel. det man får är större styrslag och en högre camber. men det är byggt för att funka och att det ska bli bra även att köra vanligt det man förlorar i caster med den nya topplagringen får man igen av dom längre länkarmarna och exentriska bärarmsbussningar


haha nä men vill åka bra mycket bredare än vad man kan göra med orginal


det lär visa sig hur det funkar

Dajb wrote:

Jørg1e30 wrote:har du som mål og kjøre 1000whp med wisefab kit? det blir livsfarlig i høgre farter. framvagnen blir totalt fel. det enaste wisefab er bra på er styrutslag. og man trenger inge mere styrutslag enn org for og lage røk med 1000whp:-)

javisst

fel och fel. det man får är större styrslag och en högre camber. men det är byggt för att funka och att det ska bli bra även att köra vanligt det man förlorar i caster med den nya topplagringen får man igen av dom längre länkarmarna och exentriska bärarmsbussningar


haha nä men vill åka bra mycket bredare än vad man kan göra med orginal


det lär visa sig hur det funkar

Jag tror inte heller att Wisefab är något vidare för annat än drifting.
Camber har man ju tillräckligt som du säger, men man har mycket mindre caster och man har ändrat KPI och Ackermanvinkel.
Mindre caster och KPI gör att styrningen inte lika lätt centrerar sig och man får inte lika bra feedback från ratten vid instyrning.
Borttagen ackermanvinkel får effekten att innerhjul och ytterhjul styr paralellt, medan innerhjulet svänger mer än ytterhjulet på en originalbil.
På en banbil vill man verkligen inte ha dessa förändringar, men ska man bara drifta så...

Sedan så är det ju tråkigt att hjulen hamnar alldeles för långt ut och när man väl utnyttjar 50-60 grader styrutslag, så går det så sakta att det inte är intressant att kolla på.
Nu blev det här ett väldigt negativt inlägg, men det är min slutsats efter att ha studerat en hel del om framvagnsgeometri för mitt eget bygge.
Detta är ju ditt bygge och då gör du givetvis hur fan du vill, och teorin behöver ju inte stämma överens med praktiken

det lär ju inte vara något för seriös bankörning, men jag har pratat med tillverkaren och dom påstår att det blir så pass lite skillnad på caster att det inte gör så stor skillnad om man inte är proffsförare vilket man inte är

sen det här med ackerman har jag läst lite om, och det är något som blir förändrat och ja det är ju som det är

men att det ska gå och åka på gött på banorna utan att tvunget drifta järnet är nog inga bekymmer, men knappast något för bmw cup

jo men det fräna är att du kan rycka upp den i hög hastighet och nästan åka i sidledes med bilen rakt fram med fullt hjulspinn och det är ju bara så jävla coolt

det blir nog bra, jag bygger bilen för att ha roligt och svina med, så då passar det utmärkt, hade jag byggt banbil så hade jag inte kört s38 med gt4788 turbo


negativt och negativt, du säger ju vad du tycker och vad du tror och det är ju inget negativt med det
det är kul att höra vad andra har att säga och tycka om, vet att många är emot wisefab men jag tror det kan bli fränt


upp till bevis nästa år hur det funkar


mvh