PPF Turbo forum

Tänkte lägga upp en projekttråd på vårat projekt.
Då detta är vårat första turbobygge så tar vi gärna emot hjälp och kritik.

Motor:
Bilen är i grund och botten en 318 nu med m42b18.
Egenbyggt grenrör.
T3/t4 turbo.
Hks dump (kopia).
2,5" avgas.
Megasquirt v3.0
Soppapump från Saab 900 turbo.
Bosch 350cc @60psi
Alu intercooler.
Kylare från Saab.
Catchtank i bagaget.

Chassi:
Skivor och ok från e30 325 fram.
Motorkuddar från Volvo 240.
I övrigt original.

Vi tänkte kompsänka motorn och har läst lite om att man kan göra detta med kolvar och stakar från någon annan BMW motor(m52?) stämmer detta och isf exakt vilken motor?

min är kompsänkt med stakar och kolvar från 328/528 m52!

Och min är kompsänkt med M54B30 kolvar, hamnar då på ca 8.5:1 om jag minns rätt.

Kul med fler 318is turbo

Hej! Hur mycket effekt klarar man plocka ut ca med m52b28 delarna? Behövs kolvarna svarvar ner lite eller är dem bra som dem är? mvh

Tack för svaren! Som min projektkompanjon (skinnet) sagt så undrar vi lite om vad detta kan hålla för?
Mvh Christofer

Jasså ni har hittat hit nu ! Skoj..

Lycka till med bilen.

Svarvade orginal kolvar ska väl klara av ca 300hk, men med m52 prylar vet jag inte.. Tror inte man vågar ladda så mycket.. Man vill ju ha en motor som håller ett tag med

Läste om någon som åkt ca 370 hk med m52 prylar.. De räcker ju för att ha lite skij med Ska ju gå använda bilen också..

Jag kör med orginal m52 stakar och kolvar, och kolvarna är inte svarvad då kompet är tillräckligt lågt ändå! läs lite väl lågt! men jag bromsa 333hk på hjulen hos PPF och det va på vanlig grön 95 soppa! men det har funkat i ett par år nu! både stripp, konbane körning och isbane körning och det bara funkar och går än iaf!

Stakar ifrån m50 iv är väl lite kraftigare än m52 stakarna vad jag förstått? Tror de ligger på 135mm ist för is orginal på 140.. Inga säkra siffror men har för mig det är å Kul med 318is turbo!

Okej! Men klarar dem mer än 370 hk i motorn tror du? Va kör du för turbo i din? Så icke vanos kolvar ska vara kraftigare då alltså?

Jag har en uppsätning svarvade m42 kolvar med nästan nya kolvringar (kört 200mil). Jag körde med dom på 1.6bar utan problem med turbochip. Har för mig att cr ligger på ca 8.8-9.0:1.

Du borde byta till m52:ans vevlager, då M42:ans endast har 270graders oljespår.