PPF Turbo forum

Håller på att lægga upp bromsarna på bilen nu och har efter tips køpt hem en sellholm justeringsventil før att kunna jobba med handbromsen samtidigt som fotbroms utan att tappa verkan. Killen hemma tyckte de var något av de onøgigaste jag handlat hem hittils så jag undrar bara, ni som kør med/ utan vad har ni før åsikter? och kan man lægga upp systemet med bara den orginala bromscylindern eller behøver man två behållare før vætska? Bilen ska vara klar till i juli så ær de någon som har några åsikter.. kjør på!=)

Jag kör sån, riktigt skönt och veta att det är ordenligt gjort.. Sen att kan kan bromsa korrekt när det väl behövs!

Christian.N wrote:Jag kör sån, riktigt skönt och veta att det är ordenligt gjort.. Sen att kan kan bromsa korrekt när det väl behövs!

har suttit och læst på nætet idag och då tror jag att jag såg en tråd dær du skrivit om de men du kørde væl med linelock också? ( dær man låser trycket på bromsarna?)

Nej jag kör snikvarianten och blockar bakbromsarna istället, så jag justerar bromsarna fram med fotbromsen.. Passar mina behov bättre

ær de ingen annan hær inne som har någon invændning på detta?=)

Jag körde utan ventil ett tag men bromsade man fotbroms och av misstag drog handbromsen samtidigt så låste sig bakbromsarna tills man trampade på fotbromsen igen.

Du kan ha en behållare men huvudcylindern och handbromscylindern behöver båda två anslutning till behållaren.