PPF Turbo forum

Hur har ni andra gjort distansen på 10mm?
1 Den måste ju har ett spel mot medbringare så den inte tar i när den snurrar. -->metallspån i lagret
Så man borde fixera den i ett läge där inget tar emot innan man skruvar åt

2 Sedan är det ju en låsring på insidan lagret, så när man sätter distansen på utsidan av lagret/låsringen gäller ju att den inte klämmer på låsringen/hamnar snett.
Den måste alltså ha en mindre ytterdiameter än låsringen när den sitter i låst läge

Men om man gör den för liten kommer den bara trycka mot den inre lagrer ringen sedan när man drar centrummuttern... det kanske kan skada lagret med tiden eller när man drar åt centrumbulten.

Eller är det ingen som funderat på detta

Svarvar av en del av Lagerringen från det gamla lagret

Om du kollar yttre medbringaren ser du att den endast trycker på innerringen original... Säker på att du tänker rätt på rätt ställe?

Om den skulle trycka mot nått annat än innerringen hur skulle då lagret få nån funktion?

Att ta ett gammalt lager och svarva av innerringen är smidigt.
Jag svarvade egna ringar med ca 5 mm gods om jag minns rätt.
Och sen presspassning på medbringaren.

Den ska bara ligga mot innerringen på lagret som sagt.

Mvh

distansen ska ju inte vara nå tjockare än att den bara ligger mot den inre lagerbanan, så det spelar ju ingen roll om den är tight mot medbringaren eftersom medbringaren, distansen och inre lagerbanan står helt still mot varandra, det viktiga är ju att den inte ligger mot yttre lagerbanan, för då lär den bli pall.

själva lagret sätter du ju fast exact som vanligt i bärarmen med låsningen åde. distansen ska ju hamna mellan medbringaren och lagret, dvs på utsidan av hjullagret.

MVH Micke

Jag svarvade oxå egna distanser i rostfritt.
Originallagerbanorna var så inih-vete hårda att svarva i