PPF Turbo forum

Tjenare!

Tänkte höra om det är jobbigt att lossa och få ner lådan från e36? Nåt special för att komma åt skruvarna som är upptil, känns lite tight att komma åt där, samt att komma åt muttrarna vid startmotorn? :/

Mvh

Jag har gjort på lite olika sätt, både använt 4-5 förlängare och tagit dem uppifrån.

Sätta tillbaka dom är än jävligare. Jag struntade i den sista.

bara luta ner lådan i bak kant och några långa förlängare så går det utan problem =)

den jävligaste är m12 som sitter uppe vid toppen mot avgas sidan... den är HORA att spänna till moment när man har pallbockar och inte kan få ner lådan lite i bak kant.. men man har gort det old school..

kämpa på ..

Jag brukar lossa på motorfästena å sätta en domkraft under tråget och hissa lite så man får lite lutning på lådan, sen sätta ihop några långa förlängare, då brukar man komma åt dom övre rätt så bra.
Lycka till!
Mvh

jag tyckte det var lättare att ta bort insuget så man kan luta motorn rejält. efter det går det på 30 min upp oh ner med lådan

jag använder mej alltid av två st förlängare och en led närmast spärrskaftet

lossa växellådsbalken så du får lut , ha 2,3 förlangare och skruva bort insuget för de sitter med två muttrar på ovansidan.

ta bort insuget går absolut fortast för att ta bort den övre bulten på startmotorn , på min 325a gick de inte på annat sätt.


mvh

Bmw*Alex wrote:ta bort insuget går absolut fortast för att ta bort den övre bulten på startmotorn , på min 325a gick de inte på annat sätt.


mvh

är kardan lös så släpper man vxl-balken och låter den "falla" neråt så kommer man åt med förlängare. det är smidigt när man lossar.

Men att hitta det förbannade hålet igen när det ska dit fick min stubin att brinna ner.

Gyldmark har åkt med enbart 3 bultar i hajen med gott med mos för att se om det höll. och det funkade det oxå. så en kan man va utan tänkte jag =)