PPF Turbo forum

Känns som de börjar bli lite dags o lägga in en tråd här

Köpte in trött gammal e32 730 från 1991 med 37000 mil på mätarn som hade sett sina bättre dar tyvär...
Den hade stått i nån lada i 4-5 år och fått va för sig själv och förmodligen lämnad till döden

Till en början var det bara tänkt och ha som vinterbil men de spårade ur ganska fort

Detta är mitt första turbo bygge så inlärning pågår Meckar och skruvar på de mesta så nån gång lär man väl sig

Jag har skruvat en del M30 förut så valet var ganska enkelt när man skulle välja motor och bygga på

Som de ser ut nu så bli receptet följande:

M30B35
Standard vev
H-Profil stakar
Smidda 94mm JE kolvar
S38 Cooper packning
Arp till de mesta
Portad och mira fräst b35 topp
Z55 kam
HD vippor
steg 1 fjädrar
Puls split grenrör
Hx52
Modifierat standard insug/S38 spjäll?
Vipec V44
Bosch 1700cc?
Fuel cell med dubbla 044
765 platta med sinter
260 låda...


Plånboken är inte den största så kommer köpa in delar bit för bit och siktar väl på o starta upp bilen i höst om man inte vinner på triss

Lite bilder då.

Utgångsobjektet:




Efter jävligt mycke kärlek och lite annat såg de ut såhär och den rullade igenom besiktningen för första gången sen 05...


Sen fick de bli lite fälgar o förfining av vissa detaljer






Diffen testades med gott resultat



Sen kommer vi väl till dem lite roligare delarna

En B35 topp som påstås va portad och tillsnyggad av Bäckis själv


M106 kolv


B28 svänghjul


Lite ormbo pågång



En K29:a inhandlades först men insåg ganska fort att avgashuset var på tok för litet för 3,5L så en Hx52:a blev de istället


En gullig liten 66mm Precision WG inhandlades


Grenrörs snickrandet fortsatte i helgen. 10mm flänsar, 48mm rör från topp till kollektor, 2x42mm>60mm till WG. Fattas en liten stump av wg röret annars är de färdigt.


Testmontering av Grenrör, Turbo och WG i bilen








Grenrörs tillverkningen står motec för så all cred till han.


Det är väl ungefär såhär de ser ut just nu. Som sagt delar inhandlas såfort pengar finns
Tanken är väl och få ut en 5-600 kusar och ha så roligt man bara kan Allt ska hållas så dolt som möjligt så man inte ser vad som bor under huven förends man lyfter huven.

Man tyckte man hade ganska gott om plats under huven men med hx52:an och den "lilla" wastegaten så blev de helt plötsligt trångt

Fortsättning följer...

Grymt projekt, kommer följas! Har själv precis köprt en e34 535, hade tänkt bygga turbo på den snart eller till vintern, får se

Nice! coolt med 7serie.

De är tungt med 7 serie men de får man kompensera med mer laddtryck!

Coolt, verkligen coolt att köra på 7 serien!

instämmer ballt me 7serien,lite ovanligare byggen e kul.

Den ser riktigt gangster ut Fint som snus!

Har pillat lite under veckan och som vanligt gick helgen till annat...

Men en liten update:

Började med och kasta ur motorn då den som satt i var kass så ska en annan 3 litare ta plats under tiden som 3,5:an byggs ihop.


Sen har jag kapat bort resterna som var kvar av elektronik lådan och gjort hål igenom torpeden för abs härvan som den får bo på insidan och ska på sikt få sällska av ett vipec






Godis bänken börjar ta form med

Vart fick du tag i m106 kolvarna?

Dem köptes riktigt billigt av nån trevlig ppfare

Återstår o se om dem ska användas eller om plånboken tillåter ett par smidda istället

TheMan wrote:Dem köptes riktigt billigt av nån trevlig ppfare

Återstår o se om dem ska användas eller om plånboken tillåter ett par smidda istället

Smidda kolvar så ska där ju i h-profil med! Men om du ska sälja dem så hör av dig till mig!

Mvh Fredrik

H-profil blir de i vilket fall som

TheMan wrote:H-profil blir de i vilket fall som

Här e killen som ska vara allt för seriös! Förstod att h-profil skulle i, haha Vad satsar du på för effekt om de blir smidd

OldBeemer wrote: Här e killen som ska vara allt för seriös! Förstod att h-profil skulle i, haha Vad satsar du på för effekt om de blir smidd

Så mycke hx52:an orkar?

Samma skrot som jag tänkte ha på min, haha! Dock är min budget nog något kortare än din! Studerar fordon just nu och kommer göra de ett år till så

Tror inte det är nödvändigt att byta kolvar, turbon bottnar nog innan kolvarna hamnar i rasrisk! =) m106 är fin skit.
Jorgen bromsade 630/650 whp med org m106 bottendel! sålänge allt är bra mappat osv

Händer inte direkt mycke...

Plånboken vill inte bygga bil i samma takt som mig....

Uppstart av bess motorn:
http://www.youtube.com/watch?v=DI3ZDv6B_9A" onclick="window.open(this.href);return false;

Byggde lite avlopp idag med till bess systemet





Ska väl börja handla in lite saker till moroten snart så man kan få ihop den