PPF Turbo forum

Efter påtryckningar från soppa är det väl lika bra och göra en projekt tråd vad jag håller på med till 2012!

bilen har varit i min ägo i tolv år nu, och försöker att uppgradera varje år.

motor spec:
Motortyp: m30b35
topp, mirafräst, ppf m7 kam, ppf steg 2 ventilfjäderkit (8500rpm), hd vippor mm.
Renoverat org block. 4mm ventilurtag i kolvarna.
cooperringpackning.
PPF 60mm wg,
ppf custom grenrör kommer det att bli.
elektronisk laddstyrning.
PPF 50mm dump,
aeromotive btr.
1700cc spridare moddad fulerail,
2st 044 pumpar.
40l feulcell.
Nuke y-kors och Nuke soppafilter.
sachs 765 tryckplatta och 6pucks sinter,
M5 diff, 3:91
Motorstyrning: Link G4 Atom
MSD 6a
precision pt7675gts

gamla spec:
Motortyp: M102 (3,2l från bmw 745)
O-ringad topp, hårdare fjädrar.
Renoverat org block.
50mm wg,
elektronisk laddstyrning.
PPF 50mm dump,
aeromotive btr.
1260cc spridare moddad fulerail,
2st 044 pumpar.
40l feulcell.
Nuke y-kors och Nuke soppafilter.
sachs 765 tryckplatta och 6pucks sinter,
M5 diff, 3:91
Motorstyrning: Link G4 Atom
precision pt7675gts.


Effekt och prestanda 2010:
502whp 710wnm
7,45 @ 156km/h med mt street, 201m
11,50 @ 195km/h 402m

2011:
603whp @ 775wnm @ 1,9 bar, gick inge mer pga org kam!
7,01 @ 166km/h 201m.. 10,80 @ 210km/h 402m.............

2012:
Jag SKA iaf ha det där jävla HO klibban!
9:a hoppas jag på.

Chassi ställbara gula koni runt om.

lättad lite överallt, väger in på 1420kg.
mål under 1200kg
M5 bromsar.
Inredning Rensad på det mesta nu.
massa mätare och kraffs.
rensade dörrar,skuff, taklucka bort, plastrutor.aludörrsidor. och alu i baksäte,, hatthylla.
Fullbur.

Nu kommer det att byggas en m30b35 ist, med m7 kam och 1700cc spridare.
nytt kommer även grenrör och tryckrör bli. massa andra planer men fyller väl i allt eftersom.

Förra året.





lite byggbilder

lite rensning.


lite kabelresnsning!


här kom det en tanke






förstärka lite


provpassa allt och gjort nya ic fästen


lika bra och fortsätta bak!


invändig lack, och fy fan för och lacka bur!


klar!







bilen hemma igen, piffar upp lite mer nu när allt rostigt skit blir och synas.



imorgon ska nya motorn hämtas och rivas.

perfekt. nu är de bara att jobba på för sista april är de dax.

Soppa wrote:perfekt. nu är de bara att jobba på för sista april är de dax.

jo det är ju det

har även totalrensat skuff och dörrar från allt, sen blir det plastrutor överallt
kanske blir sveriges lättaste e34:a?målet är iaf under 1200kg

Kolfiber och plast?

fränt och snyggt

OldBeemer wrote:Kolfiber och plast?

nej bantad plåt och plastrutor. finns inge glasfiber att köpa till e34 tydligen!
men ska så småning om bygga flipfront själv,men hinner inte nu!

Rsjerry wrote:fränt och snyggt

tack

Denna hade jag missat! Faller rakt in i min smak! Asfränt!!

Ser grymt ut! jobba på! kul att du la upp en tråd med lite bilder, se till o uppdatera nu vart efter

Doktorn wrote:Denna hade jag missat! Faller rakt in i min smak! Asfränt!!

har inte missat något har ju nyss lagt upp efter massa år

BusE wrote:Ser grymt ut! jobba på! kul att du la upp en tråd med lite bilder, se till o uppdatera nu vart efter

ska försöka

Ska det bara åkas rakt fram med denna?

Eller ska det svängas också?

erikjakan wrote:Ska det bara åkas rakt fram med denna?

Eller ska det svängas också?

bara rakt fram, svänger gör jag på vintern på sjön

Ska bli väldigt intressant att se vart vikten landar på. Jag ska själv försöka mig på nåt liknande.
fränt bygge som jag ska följa

silverryggen wrote:Ska bli väldigt intressant att se vart vikten landar på. Jag ska själv försöka mig på nåt liknande.
fränt bygge som jag ska följa

ja samma här, är så svårt och uppskatta allt,men det finns en jävla massa saker som man kan rycka bort som väger och inte behövs, elen är säkert 70-90 kg bara det. hoppas iaf på under 1200 fulltankad!

fixat mätarna och en panel för knappar


nya offret