PPF Turbo forum

Har kollat runt i ungefär 10år:s tid på dessa skönheter när jag började kolla kostade dom ca:90:000 nu ser man spridda skurar mellan 100:000 till 300:000 är bilen verkligen värd detta pris eller är det förfriskade moderater som har för mkt av föräldrarnas pengar?
mvh Fredrik

Jag ser inte direkt någon motivering till ett pris som överstiger 200k.

Men hade jag själv haft en i vettigt skick så hade jag inte släppt den för under 100 iaf.

En m3 e30 i FINT skick växer inte på träd direkt! Klart dom kostar flis! Sen att vissa plöjer bilen full utav det bästa och dyraste prylarna som finns i väghållning/bromsar/motorkomponenter/ och så kallad styling gör ju inte priset till det bättre direkt!

Efterfrågan har styrt priset. Jag har dock kikat på bilar som är som vilken 320 -87 sem helst i skick men kostar 140k. Den blev såld till en här på ppf forum och många sa "grattis och wow" när bilder lades upp. Jag tänkte bjuda 60k men insåg att det va billigare att handla en för 180k från början.

Inga gamla entusiastbilar är värda så mycket som man får för dem om man tänker funktionellt. En m3 e30 är inte lika bra som en m3 e46 trots att de kostar lika mycket idag. Sen är det som sagt var tillgång och efterfrågan som styr priserna.
Satt och kollade på en musse 67:a häromdagen som de begärde 1,3 mille för. Är det en bra bil? NEJ Är en mustang 2012:a bättre trots att den "bara" kostar ca 500´. Japp! Drömmer man trots det om en 67:a? Jajjemen

F-bolaget undrade varför jag skulle ha helförsäkring på bäckis m3 e30. Den va ju från -88...

Bullen! wrote:F-bolaget undrade varför jag skulle ha helförsäkring på bäckis m3 e30. Den va ju från -88...

Jag hade min M3 E30 försäkrad hos Bilsport MC och bilförsäkringar eller vad dom nu heter. Riktigt bra att göra med, men då har jag inte haft med dem att göra vid någon skada. Men supporten och allt där omkring var kanon.

I övrigt är det som ni säger för mycket pengar för den typen av bil men dom är helt underbara.

Tänk om man skulle haft en idag...

Min m3 hade inte varit bes på 5 år och då värderas det inte till många kronor. Likaså fick jag enbart garageförsäkring av den anleningen. Jag kunde lurat dom och tecknat hel men det hade inte spelat någon roll vid olycka för då hade de sett att bilen va obes. Vissa juveler tror att de kör helförsäkrat på obes bil bara för att de betalar för det

Precis som andra skriver, efterfrågan styr priset. Vid en tveksam period i mitt liv ville jag ha en -70 Chevelle, åkte o kollade på en för 98 000.

riktigt dåligt garagelackad, rostig som fan, lila plysch som hängde i taket, elsystemet hängde under panelen, slö Van-350, hemsk! Vågade inte köra över 70 för då höll man knappt den på vägen. Det egentliga värdet var väl typ 5000.-

Han fick 98k för den, fast inte av mig. Kom nån norrlänning med tåg o köpte den och körde hem!

Såg en audi s1 på blocket för några år sedan för 2 miljoner , den gick direkt.. as ballt


fast det är ju en helt annan dimension i och för sig.


Alla gamla M bilar dyker till ett visst bottenvärde sen stiger de år för år.. jag menar, vem kommer inte vara sugen på en e30 M3 eller en e28 M5 om 10 år ? gissa priset Kommer ju tillslut bara finnas ett fåtal kvar.:


Kollade för skojs skull vad priset på en M535 låg på i tyskland nu , bara för att jag precis köpte en själv..

har bara hittat vanliga 535or , en för 40 tusen , en för 70 tusen och 3st för 80 tusen , en 535 automat för 140 tusen.. sen orkade jag inte kolla mera.. Det är ju skoj att lägga pengar på gamla bilar & rusta upp dom, man får alltid tillbaka det

M5 e34 är en modell som gått upp rätt bra på senare år. Man fick helt ok bilar för 40k för 8 år sedan. Jag gav 69k för min första 95a. och den var extremt bra och hade bara gått 14000mil. Idag hade jag betalt över 100k för exakt samma bil.

Rättelse. Man Kan ha en möjlighet att få tillbaka pengarna man lägger på en gammal raritet, dock inte alltid garanterad pengarna tillbaka

Doktorn wrote:Precis som andra skriver, efterfrågan styr priset. Vid en tveksam period i mitt liv ville jag ha en -70 Chevelle, åkte o kollade på en för 98 000.

riktigt dåligt garagelackad, rostig som fan, lila plysch som hängde i taket, elsystemet hängde under panelen, slö Van-350, hemsk! Vågade inte köra över 70 för då höll man knappt den på vägen. Det egentliga värdet var väl typ 5000.-

Han fick 98k för den, fast inte av mig. Kom nån norrlänning med tåg o köpte den och körde hem!

Priset på jänk tycker jag har hållt sig ganska bra genom åren.

En "polare" till mig köpte en challenger från staterna, minns inte vilken årsmodell. Riktigt vrak när han handlade den, olika färger på i stort sett varenda skärm och dörr.

Han gav snäppet över 100k för den.