PPF Turbo forum

Ja va iväg och köpte mig en 96ans 300 diesel för 1000 kr son inte funkade men efter 4 timmar så fick ja igång den och den går helfint.
frågan är om nån vet om man kan få ut nå efekt på en sådan motor?
Hur är botten och toppen?
Skulle de gå att sätta på en turbo och få ut 300pållar?
Har aldrig skruvat diesel så all erfarenhet är välkommet.

Du behöver byta element i pumpen, sen är det bara att kasta på en stor turbo och ladda på.

Skulle tro motorn håller för runt 400hk+

Har en polare som är väldigt insatt i det dära som du kan få numret till om du behöver lite råd bara å PMa.

Jasså dom håller för så pass mycket oöpnade.
Är de nå speciella turbos till diesel?
Går de med orginal "sprutet" ?

Sent from my XT910 using Tapatalk

går de att använda vipec v88 till diesel?

Inte på en sådan gammal dem har ju mekanisk pump.

Va nån på savar tror jag som höll på att försöka mappa en nyare diesel med "vanligt" programerbart sprut, ska kolla om jag hittar tråden.


Kolla igenom denna tråden med så hänger du med lite mera; http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?f=39&t=42023



EDIT: hittade tråden, va visst mekanikspump och eletronisk gas på nå vänster är så dåligt insatt i diesel.. http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?f=16&t=61949

Det finns bara ett eftermarknadssprut till Diesel motorer vad jag vet. Det tillverkar Nira Motorsport. Systemet kostar runt 40000 och sen ska du ha givare och piezo spridare och elpump till det så räkna med minst 20000 till för att få det att funka.

Det är uppdaterad mekpump som gäller!

Soppa wrote:Ja va iväg och köpte mig en 96ans 300 diesel för 1000 kr son inte funkade men efter 4 timmar så fick ja igång den och den går helfint.
frågan är om nån vet om man kan få ut nå efekt på en sådan motor?
Hur är botten och toppen?
Skulle de gå att sätta på en turbo och få ut 300pållar?
Har aldrig skruvat diesel så all erfarenhet är välkommet.

OM606 heter motorn, riktigt fin motor från Mercedes och skapligt hållbar helt standard precis som de flesta dieselmotorerna från MB (OM617, OM605..)
Många brukar slänga ner en OM605 i gamla skattebefriade Mercor..

OM606an är väl som BMW's M50 i jämförelse.. skicka iväg pump för uppgradering av element till 6 - 7.5mm lär du iaf göra beroende på hur mycket kräm du vill ha.
Det är som det skrivits en mekanisk pump och inget sprut eller sådant dylikt krångel alls, men en hel vetskap om att ställa in dessa pumpar ändå..
Så vipec eller annat sprut etc kan du glömma.


Mynä vet de flesta inom MB, diesel och turbo.. vilka det är. Många med turbo och effekt åker med uppdaterad pump från Mynä.
I Sverige har du dieselmeken, Göran Lindgren.. 8.ooo:- tog han förut för 7.5mm element, men det är nog kanske lite i överkant vad du behöver..


Daniel86, Perers du tänker på eller?
Iof har du väl en till i Hmora med lite vassare diesel, glömt namnet på han nu dock..

Jag skulle nog lägga pengarna hos dieselmeken, han verkar ha mycket bättre ordning på sina element, de ger jämnare volym och funkar bättre för att få en vettig tomgång.

Tack för alla bra svar. Vart har dieselmek sib verkstad?

Sent from my XT910 using Tapatalk

Orginal topplockspackningen verkar hålla upp till 3,8 bar och 500+hk http://www.blacksmokeracing.com/engine- ... #more-1007

har en original mekanisk pump från om603 som ligger om de passar vette fan men den e 4sale om intresse finns..
har 7mm pumpelement och gt40 i gammbenzen å de funkar förjäkla bra må jag säga!
kan säga att de e inte många som tror dom går så bra som dom gör förens dom ligger en bra bit bakom i svartröken och försöker hänga med!

Blacksmoke åkte väl 2,5 bar minst, en hel säsong på oöppnad OM606? Snackades om runt 850nm. Gt40 agg.

Ganska sjukt. Lådorna verkar vara lite sjabbiga, sålänge du inte väljer automat!

guran wrote:har en original mekanisk pump från om603 som ligger om de passar vette fan men den e 4sale om intresse finns..
har 7mm pumpelement och gt40 i gammbenzen å de funkar förjäkla bra må jag säga!
kan säga att de e inte många som tror dom går så bra som dom gör förens dom ligger en bra bit bakom i svartröken och försöker hänga med!

Fan detta låter helfint. Ja är i.te stenrik just nu men vad ska du ha för pympen?

Sent from my XT910 using Tapatalk

Hur blir de med besiktningen. Går de att besikta om man lycckas gömma turbon?
Hur är precision turbona till diesel?
Sent from my XT910 using Tapatalk

sälj skiten och plocka ihop audin istället vetja!