PPF Turbo forum

Hej!

Har en ZF växel låda som jag funderar på att sätta i min 325 E30.
Lådan har nr: 1053 401 097 men hur gör man med länkaget? Går det att få till det på nåt enkelt och bra sätt för att det ska bli rätt?
(För den har suttit i en E36a med M50 lutning och jag kör ju M20 i min).

Sen funderar jag på kardan också... Passar det med kardan som satt på 325 E36an som jag tagit låda i från? Eller måste det vara en i från en 328 E36?

Tack på förhand!

Mvh

Kardan måste vara från en 328 e36

Varför skaffar du inte en ZF låda från en 325/525tds? Då har du en ZF med rätt lutning för m20.
Sedan en 328 kardan (eller en 325tds kardan, det är samma).

jorgen wrote:Kardan måste vara från en 328 e36

Tack för ditt svar! Men om jag söker på Realoem på mitt chassie nummer så får jag fram att min kardan från E36an ska vara 1492mm. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=26&fg=05

Är det inte samma kardan som i 328an jag har då? Har sökt massor men blir inget klokare

Mvh

jo hae du zf i e36an sak kardan passa

Nemesis_turbo wrote:jo hae du zf i e36an sak kardan passa

Det låter ju bra, Kardan och ZF lådan satt i samma E36a! Tackar!

Någon som gjort om växlingslänkaget så det fungerar med M50 bensin låda med M20 lutning? Är det mycket jobb/svårt?

Mvh

E36 senare efter 06/91 har Getrag utom just 328 och 325 TDS som har ZF. Även alla E36 innan 06/91 har ZF.
Zf lådan är 20mm längre än motsvarande Getrag och således är kardanstången även kortare på bilar med ZF.
Alla E36 med ZF har 1492mm lång kardanstång, E36 med Getrag har 1512mm lång.

Rekommenderar som tidigare nämnt att byta till dig en låda från en TDS då M51 har samma lut som M20.
Artikelnumret på lådan saknar en siffra, ska vara antingen 11 eller 7 siffror.
Kommer låda och kardan från samma bil (finns inte så många E36 325 med zf) så passar den på E30, stödlagret måste modifieras lite i infästningen.
Diametern på pilotlagret (det i svänghjulet) stämmer inte utan måste bytas mot ett med 15mm istället för M20's 12mm.

Tror jag inte ljugit för dig nu

Bumpe wrote:E36 senare efter 06/91 har Getrag utom just 328 och 325 TDS som har ZF. Även alla E36 innan 06/91 har ZF.
Zf lådan är 20mm längre än motsvarande Getrag och således är kardanstången även kortare på bilar med ZF.
Alla E36 med ZF har 1492mm lång kardanstång, E36 med Getrag har 1512mm lång.

Rekommenderar som tidigare nämnt att byta till dig en låda från en TDS då M51 har samma lut som M20.
Artikelnumret på lådan saknar en siffra, ska vara antingen 11 eller 7 siffror.
Kommer låda och kardan från samma bil (finns inte så många E36 325 med zf) så passar den på E30, stödlagret måste modifieras lite i infästningen.
Diametern på pilotlagret (det i svänghjulet) stämmer inte utan måste bytas mot ett med 15mm istället för M20's 12mm.

Tror jag inte ljugit för dig nu

Tack så mycket! Nu blev det lite klarare
Då får man försöka byta till en låda ifrån TDS/M51 om ingen har ett lika bra svar på hur man fixar till länkaget!

Tack ännu en gång för hjälpen!

Länkaget går ju alltid lösa med en svets, tänk på att du kommer behöva bygga en ny/bygga om en växellådsbalk om du ska köra med "fel" lut

Bumpe wrote:Länkaget går ju alltid lösa med en svets, tänk på att du kommer behöva bygga en ny/bygga om en växellådsbalk om du ska köra med "fel" lut

Ja just det blir ju fel vid balken också! Får nog tänka över det där om man ska köpa annan låda eller inte... Huvudsaken är ju att kardan passar iaf. Då har man ju den hur som helst!

Tack igen

Mvh

Kardanen passar om det är från samma bil.
m50 lådan passar bolt-on

det som behöver fixas till är:
Spakstället
växellådsbalken

(den lilla kåpan under, runt tråget passar inte heller)
Du kan få köpa ZF med M20lut av mig!

Fredro wrote:Kardanen passar om det är från samma bil.
m50 lådan passar bolt-on

det som behöver fixas till är:
Spakstället
växellådsbalken

(den lilla kåpan under, runt tråget passar inte heller)
Du kan få köpa ZF med M20lut av mig!

Ok! Tackar! Ska se om jag blir av med min först bara... Återkommer när jag fått in lite pengar

Mvh Kim