PPF Turbo forum

Har satt i en m52b28 i en 740.

Varvräknaren visar för mkt eftersom den är till en 4cyl motor.
Nån som har koll på om de går att koppla motstånd imellan kabeln från motorn å varvräknaren för att få den att visa rätt?

Rev isär en trasig eftermarknadsmätare för å försöka förstå vad som blev skillnaden när man ändrade på switchen (4, 6 eller 8 cyl), men mina elkomponent-kunskaper är väldigt begränsade.

Slänger upp en suddig bild. Som ja kan se de så ändrar switchen till vilken av de tre små blå prylarna i den röda ringen signalen ska gå igenom.
Har testat å löda bort dom å sätta mellan signalen men de va inte så lätt tyvärr..

http://i40.tinypic.com/2w3x0du.jpg

De små "prylarna" är motstånd och du behöver byta till rätt värde för din 6cyl motor..

Blomgren wrote:De små "prylarna" är motstånd och du behöver byta till rätt värde för din 6cyl motor..

Dom va märkta 200k, 270k samt 400k. va ju kunde se så va de 270k som va om man hade switchen på 6cyl läget, men de funkade inte.

Enda skillnaden som blev va att mätaren hoppade tillbaka till 0 om man varvade upp fort, gick å smyga upp den till 4000 enligt mätaren sen hoppade den tillbaka till 0 som sagt.

bytt mätarhus till ett från en volvo 760?