PPF Turbo forum

Hur går det till om man vill vara med?
Det jag förstått ska man inte ha en rosthög, stolar/bälten/stötfångare ska sitta fast riktigt samt batteri med lock/tejpad plus..

Mina fråga är: ska man gå någon kurs innan eller liknande? eller är det bara och betala och leka däckknullare ?

Snarare så att allt ska sitta bra och vara skapligt seriöst byggt framförallt så man slipper delar och vätskor på banan.

I övrigt är det bara komma dit anmäla sig, besikta bilen, vara med på förarmötat och sen lina upp. Kan ju vara bra att ha lite koll på hur bankörning i stort fungerar man kan inte köra precis hur som hällst. Man måste vara medveten om riskerna. Finns ju alltid en risk att det helt plötsligt står någon stilla där du tänkt köra och om det skulle smälla kan du glömma att få ett öre i ersättning.

Det har blivit lite hårdare krav på bilarna och uppförandet på banan vilket verkligen är på tiden. Det är ju på skoj och man ska ha roligt men det är ofta personerna i bilarna inte förstår vad dom ger sig in på med en skrotad bil som följd. Inte alltid det är ens eget fel häller.

Jo risker och om ersättning vid skrotad bil vet jag om!

jag är tacksam för svaret och det lär gå åt en hel del däck i sommar med andra ord nu, och inte tala om delar till bilen

Hur går till tex. på Mantorp med anmälning om man vill
stå i depå-området och slippa stå på festivalområdet??
Snackade med ett par killar i somras som inte hade fått stå i depå
området då de hade anmält sig fel på något vis, så de fick ha sina
rätt seriösa och potenta bilar på festivalområdet över nätterna.
Inte så skoj direkt:S

Staffe wrote:Hur går till tex. på Mantorp med anmälning om man vill
stå i depå-området och slippa stå på festivalområdet??
Snackade med ett par killar i somras som inte hade fått stå i depå
området då de hade anmält sig fel på något vis, så de fick ha sina
rätt seriösa och potenta bilar på festivalområdet över nätterna.
Inte så skoj direkt:S

Jag har för mig att det går att anmäla innan det är om du ringer dom eller till och med finns en anmälning på deras hemsida. Men det ska nog gå att anmäla sig på plats också

Som sagt du lär ha bokat en plats i dragracedepån för bil och släp om du ska ha husvagnen där då det blir fullt där direkt på morgonen så det är svårt att komma in där annars. Och när du bokat det så ser du till att åka dit på tordagskvällen så du får en vettig plats i depån för som sagt på fredag morgon är det fullt.

Fy fan vad bortskämd man är att bo 2 mil därifrån

Vi ställde vårt ekipage i den första depån där bananmälan sker på morgonen. Perfekt, vi fick stå på asfalt, hade nära till banan och kalaset men slapp de värsta fyllona

Sorry jag menade ju naturligtvis banracingdepån.

För din och andras säkerhet samt trevnad så skulle jag ta o skaffa mig en banlicens.
Är inte svårt och tar bara några timmar.

Du lär dig det nödvändigaste då och det är inte dumt att vara utan.

när är det i år? Så jag kan ta semester då..

När vi va där sist så kom vi perfekt, stod som 3a i kön på morgonen och kunde välja precis vilken plats vi ville..

satte oss så att vi kunde sitta och käka i husvagnen med breisladden precis utanför.. as soft..

men eftersom att vi inte skulle tävla, utan mer roa oss och dricka alkohol så flyttade vi på oss sen när vi märkte att platserna till racebilarna började ta slut.. (eller för att det va lamt folk utan alkohol)

Det va ju då du kom erik, mitt i premiärgrillningen..

Banlicens måste du lösa för att få köra på gatebil norge iallafall! =)
Det gör man där

För övrigt, man får inte ha en ful bil vid träffens start

jeenz wrote:Banlicens måste du lösa för att få köra på gatebil norge iallafall! =)
Det gör man där

För övrigt, man får inte ha en ful bil vid träffens start

Det är ingen banlicens bara en tillfällig "licens" som gör dig fullt ansvarig för alla skador du ev ställer till med

En riktig banlicens med praktisk körning på bana med instruktör är en mycket bra investering då man slipper köpa engångslicenser varje gång man ska köra på någon SBF körning.

Och om nån av er trevliga killer kommer torsdag, få plats i depåt sammen med gänget från NES MK!

Om man ska köra i norge (vet inte hur det är i Sverige) så har dom infört en "förarkurs" som man måste gå.
Ifjol tog jag detta på Våler då va det gratis men tror dom skulle ta betalt för kursen i år,den tar ca45min att gå.

Sen så är det som sagt ändrat så öppna klassen är det "moderat" sladdande,alltså inte sladda helatiden och
vara noga med att släppa förbi snabbare förare,mm.

Öppna driftingklassen får man sladda hur mycket man vill (tror jag ),men där krävs riktiga kläder och licens men den löser man där.

Dom kommer oxå vara hårdare med svartflagg om man snurrar mycket eller är utanför banan och sladdar.

Att bilen är fräsch är oxå ett krav och bromsvättskan kollar dom kokpunkten på.

Står mer att läsa på: http://gatebil.no/?p=3080

Det börjar hända saker, tillslut. Jag har inte fattat att det har fått hålla på som det gjort, med totalt bara fritt ös! Det var ju alldeles för roligt.

Nu börjar det, om något år ska det vara licenser, burar och inget sladd samt 87DB. Som vilken TPC banträff som helst

Man lär anlända torsdag om man vill ha något som hällst urval av vart man vill stå i depån.

finns det några datum??

Sist va vi 3e bil på plats, riktigt skönt o kunna välja precis vilkan plats man ville.. dock tråkigt att stå i depån om man vill festa till det lite, så vi bytte till en camping.. ångrar det inte en sekund