PPF Turbo forum

Jag kan absolut ingenting om dieselmotorer bara för att diesel är så ointressant. Men nu har jag 50 mil till jobbet och då ändrades perspektivet en smula. Som vanligt är jag inne på att bygga en bil som inte finns istället för att bara köpa en som faktiskt redan finns. Motorn i fråga är M57D30 från E39 530d 00-03. Och bilen en E30 325iX, men det kvittar.
Min fråga är följande:
Vad behöver jag för att en dieselmotor skall vara helt komplett och startklar (ska antagligen köpa från skrot)? Själva dieselpumpen är jag med på liksom grenrör och turbo, kabelhärva och databox, insug med spridare samt givervis de vanliga kringaggregaten. Men finns det LMM? Om jag fattat saken rätt finns det inget spjällhus. Går gasvajern till pumpen då? Kanske inte finns nån vajer (FBW)? Lambdasond eller annan givare i avgas? Nåt annat?
Måste man använda en speciell matarpump för just dieselmotorer eller går det med ordinarie bensinpump?
EWS II eller III på 530d 00-03?
Reflektioner över en dylik konvertering?
Besiktningsbart?

Lmm ja
Troligen drive by wire
Ta med pedalställ, åtminstone gaspedal, och kablage.
Troligen lambdasond. Ta med katalysatorn.
Kul bygge, lycka till
Mats

besiktning är nog att glömma på en e30, vridmomentet är alldeles för högt, kanske för ombyggt fordon isf.

tror inte det är ngn vajer
satt med givare och sladdar från min gaspedal på 324 diesel från 90

Om du ska jaga rätt på motor från skroten så skulle jag hellre satsa på en motor från en 330d från 03 och framåt. Den heter m57n och är på 3,0 liter istället för 2,9 och har ett modernare och bättre bränslesystem samt lite större turbo om jag förstått det rätt.

Kolla även över ur slangar å grejs går, sitter någon form av vacuumpump på maskinen och det går slangar till styrningen av vnt funktionen på turbon. Vet inte om allt det sitter på motorn eller om det är någon lös grunkamojj någon annanstans.

Själv skulle jag ta 525d e34 köpa en hel och "bara" flytta allt!

e30_dude wrote:Själv skulle jag ta 525d e34 köpa en hel och "bara" flytta allt!

Jovisst, men jag vill ha commonrail. Men tanken finns ju att hitta en smälld 530 eller 330 att plocka allt från.

Om du vill ha en diesel å 4x4 så e de ju bara att köpa en 330xd. Men de e ju som du säger själv, du tar ju aldrig den lätta vägen .

Kan ju vara svårt att veta hur mkt grejjer man måste ha för att få motorn till att gå.

Men danne, själv så skulle jag aldrig göra en sån donation då e30 är alldeles för okomfortabel och är tänkt som bruksbil att pendla långt med.

Sälj istället IX:en till mej billigt Va ja då ska ha den till då jag redan har för många bilar!