Spikningar, måste kolven bytas?

Antonlt · Post by **Antonlt** » 06 Oct 2011, 11:10

Motorn har spikat och min frågar är då om jag måste byta kolv eller går den att "rädda"? se bild: http://www.garaget.org/?car=191864&image=2522224" onclick="window.open(this.href);return false;

firefoxe34 · Post by **firefoxe34** » 06 Oct 2011, 12:21

Snygga månkratrar hehe. jag skulle bytt. kan ha spruckit

Rsjerry · Post by **Rsjerry** » 06 Oct 2011, 12:48

den där skulle inte jag vilja åka med!

Sent from my GT-S5830 using Tapatalk

Antonlt · Post by **Antonlt** » 06 Oct 2011, 13:00

Tack för svaren. Då är det bara att börja skruva igen då

Mats Ivarson · Post by **Mats Ivarson** » 06 Oct 2011, 16:27

Det där är inga spikmärken. Det är någonting som pressats mellan kolv och topp. Hur ser det ut i topplocket?

Antonlt · Post by **Antonlt** » 06 Oct 2011, 16:32

Får bli nya kolvar, Någon som har tips på lite billigare kolvar man kan använda sig av för att få ner kompressionen? (m20b25 turbo)

Antonlt · Post by **Antonlt** » 06 Oct 2011, 16:36

Mats Ivarson wrote:Det där är inga spikmärken. Det är någonting som pressats mellan kolv och topp. Hur ser det ut i topplocket?

Okej, allt annat såg bra ut vad jag kunde se. Fast toppen såg likadan ut på samma ställe.

Blöjan · Post by **Blöjan** » 06 Oct 2011, 16:43

Antonlt wrote:Får bli nya kolvar, Någon som har tips på lite billigare kolvar man kan använda sig av för att få ner kompressionen? (m20b25 turbo)

V12 kolvarna är väl standard för snikbygge?

e30mattias · Post by **e30mattias** » 06 Oct 2011, 16:47

haha, de va ju lite smått skojjiga märken.

men håller med mats, tror inte heller på spikningar..

eller så nån klåpare som haft isär maskin tidigare som lyckats på nåt häftigt vis misshandlat kolven..

MVH. Mattias

Antonlt · Post by **Antonlt** » 06 Oct 2011, 16:53

pampers_38 wrote:
Antonlt wrote:Får bli nya kolvar, Någon som har tips på lite billigare kolvar man kan använda sig av för att få ner kompressionen? (m20b25 turbo)
V12 kolvarna är väl standard för snikbygge?

Okej, i vilken motor sitter dom?

nicke.t · Post by **nicke.t** » 06 Oct 2011, 17:07

xLas · Post by **xLas** » 06 Oct 2011, 17:22

Antonlt wrote:
pampers_38 wrote:
Antonlt wrote:Får bli nya kolvar, Någon som har tips på lite billigare kolvar man kan använda sig av för att få ner kompressionen? (m20b25 turbo)
V12 kolvarna är väl standard för snikbygge?
Okej, i vilken motor sitter dom?

BMWs egna V12(M70B50) som satt i BMW 750 bland annat.
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M70" onclick="window.open(this.href);return false;

cerveza · Post by **cerveza** » 06 Oct 2011, 18:15

Dom hade jag inte bytat om ringlanden var hela och ringarna inte kärvade. Det är inga spikningar utan en lite sten eller liknande som kommit in.
Jag hade bara putsat till dem och gasat.

kimplan · Post by **kimplan** » 06 Oct 2011, 18:16

Går även att köra me M50B25 V kolvar om man har 135mm stakar om jag inte minns fel?

Carlsson · Post by **Carlsson** » 06 Oct 2011, 18:22

det är bara att dra av med fil ingen fara.

e30mattias · Post by **e30mattias** » 06 Oct 2011, 19:05

men han skulle väl byta för att få ner kompet?? men svarva av dem du har vettja!

eller så 3mm packning när locket endå är av..

MVH. Mattias

markus · Post by **markus** » 06 Oct 2011, 21:34

Jag tycker det ser ut precis som spikningar. Jag skulle bara puttsa bort alla vassa kanter och kört igen.

Spikningar, måste kolven bytas?

Spikningar, måste kolven bytas?

Re: Spikningar, måste kolven bytas?

Re: Spikningar, måste kolven bytas?

Re: Spikningar, måste kolven bytas?

Re: Spikningar, måste kolven bytas?

Re: Spikningar, måste kolven bytas?

Re: Spikningar, måste kolven bytas?

Re: Spikningar, måste kolven bytas?

Re: Spikningar, måste kolven bytas?

Re: Spikningar, måste kolven bytas?

Re: Spikningar, måste kolven bytas?

Re: Spikningar, måste kolven bytas?

Re: Spikningar, måste kolven bytas?

Re: Spikningar, måste kolven bytas?

Re: Spikningar, måste kolven bytas?

Re: Spikningar, måste kolven bytas?

Re: Spikningar, måste kolven bytas?