PPF Turbo forum

Förslag på supermotard, prisklass 30-40k, årsmodell -04 och uppåt.
Har kört kawa kx250 2-takt i skogen och på crossbana, och tycker om att ha mycket tryck i bössan om det skulle behövas.
Har kollat på Husaberg 650 fs och Ktm exc/sm 525. Är det någon som har erfarenhet av dessa hojar?
Vet att båda kräver mycket service, vad går ett kolvbyte på om man gör det sj osv?.

Mvh Rickard

Huskvarna 510/450

Bra cykel och långt mellan service

Om du ska åka Husa så satsa på nyare än -04 och helst nyrenoverad då det är storservice varje 100timme,istortsett renovering.
Förutom service en riktig värsting som är bland det västa redan standard!

KTM 525 är riktiga slitvargar,går inte riktigt lika bra som Husan men det räcker!
Köp nyare än -04,snyggare då .

Smaksak och skick bestämmer val,Husa har väl varit lite si och så med kvalite men dom nyare -04 frammåt är bättre.
Har själv haft FE400 -98 Och FE650 -01 och iofs inga problem med dom,men det var några år sedan.

KTM har jag haft några men ingen 525 har dock bara hört bra om dom förutom lite tajt ramlagerspel,det är säkert ordnat nu.

Jag kan iofs rekomendera KTM660SMC en riktigt brutal rackare men STOR och dock inte lika smidig som dom ovannämnda.
Den går nog jämt med Husan men som sagt en storlek större,men ändå lättkörd.

Ny Kolv ca2000,men jag har för mig att motorkonstruktionen på Husan är så att man måste dela blocket.
Har oxå för mig att kolvarna går rätt länge och att det är vevlagerbyte tidigare,beroende på hur man varvar förstås.

Vet inte riktigt vad de ligger i för pris nu men ska du vara värst så köp en aprilia sxv 550. Fyfan va dem GÅÅÅÅR! Provkörde en för ett tag sedan och ktms senaste 690 var inget i jämförelse! tror de är typ 70+ hk orginal. Kommer inte ihåg om de var i motorn eller på hjulet.

Edit. Kollade blocket. Fanns från 39k med prutmån.

http://www.blocket.se/lulea/Aprilia_SXV ... m?ca=7&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja precis Aprilian är grym och låter som en formel1 på fullvarv,men tyvärr har det varit lite si och så med dom första årsmodellerna.
Kanske inte är nån fara och dom tidiga -06,-07 är säkert åtgärdade,men efter -08 ska dom vara bättre.

70hk i motorn,lite tyngre än Husa och 525 men V-twin fränt!

jag hade en KTM 660SMC den va 100gånger värre än 525orna, galet ork i motorn och jag upplevde den inte som tung heller, visst är 525 lägre å smidigare men inte så det stör.

jag hade en 05 ktm 660 utan strypningar och akrapovic helsystem och tyckte den var som en trimmad fiddy
var tvungen att sälja skiten . och återgå till turbobilar igen

wallin wrote:jag hade en 05 ktm 660 utan strypningar och akrapovic helsystem och tyckte den var som en trimmad fiddy
var tvungen att sälja skiten . och återgå till turbobilar igen

Samma som min va då, bra beskrivning faktiskt.

Hahaha :D

Tack för alla bra svar. Lutar nog åt en ktm 525 sm. Husaberg 650 verkar vara för mycket service med.
Husqvarna och aprilia vet jag inte om dom ha några reservdels återförsäljare i örebro, som t.ex ktm har..
Hur mycket service krävs på en 525 som motard? samma intervall som enduro i skogen?

Körde en 525 SMR i början på sommaren säkert 30h innan jag sålde den, enda som gjordes på den var oljebyten och en ventiljustering. Snacka om KUL för pengarna. 6 petad låda till motorn gjorde den perfekt på vägen, tror den hade en toppfart på 180 kmh.

Tog inte länge innan man körde 1 till 6an på bakhjulet, sen skulle det läras att motorbromssladda i kurvor osv..

Jag körde min utan kort dumt nog, så jag insåg ganska snart att innan jag dräper mig själv eller blir av med kortet så säljer jag min älskling..


Summa summarum Jag hade lagt mina pengar på en Ktm 525 sjukt fina cyklar, nu är väl excn lite slöare original men det är ju inget som inte går att lösa.

Sten wrote:Om du ska åka Husa så satsa på nyare än -04 och helst nyrenoverad då det är storservice varje 100timme,istortsett renovering.
Förutom service en riktig värsting som är bland det västa redan standard!

KTM 525 är riktiga slitvargar,går inte riktigt lika bra som Husan men det räcker!
Köp nyare än -04,snyggare då .

Smaksak och skick bestämmer val,Husa har väl varit lite si och så med kvalite men dom nyare -04 frammåt är bättre.
Har själv haft FE400 -98 Och FE650 -01 och iofs inga problem med dom,men det var några år sedan.

KTM har jag haft några men ingen 525 har dock bara hört bra om dom förutom lite tajt ramlagerspel,det är säkert ordnat nu.

Jag kan iofs rekomendera KTM660SMC en riktigt brutal rackare men STOR och dock inte lika smidig som dom ovannämnda.
Den går nog jämt med Husan men som sagt en storlek större,men ändå lättkörd.

Ny Kolv ca2000,men jag har för mig att motorkonstruktionen på Husan är så att man måste dela blocket.
Har oxå för mig att kolvarna går rätt länge och att det är vevlagerbyte tidigare,beroende på hur man varvar förstås.

Stämmer det att 660n inte har el-start utan bara kick? Varför isf?

Vevhuset på 660 går inte att få med elstart, jag har kollat till min å de gick inte att bygga om heller. Så ja, bara kick på 660.

Är det ett helvete att kicka igång en sån eller? Mins min CR250 som var stört grinig beroende på klimat