PPF Turbo forum

Hur stor skillnad blir det greppmässigt om man byter från tex 215/40 till 245/45 eller liknade?

Kommre spåra APmkt, greppa mkt bättre i sidled om du har hjulinställning för det, rakt fram kanske de blir lite bättre, men för raktfram grepp så ska man ha hög profil å mjuka däcksidor.

Men visst, lite bättre grepp blir de absolut så länge du har vinklar som gör att du har full kontakt på däcket

Det jag är ute efter är mer grepp vid vanlig körning på tex motorväg, kurviga 70 vägar mm. Ingen bankörning eller strippen i första hand.
Vafan ska jag göra då? Banka in 305or?

Nån som har erfarenhet av liknande däck som detta? http://toyotires.com/tire/pattern/proxes-tq
Vill ju kunna svänga också..
Hur är R däck på gata, måste upp i temp?

r däck funkar bra lite bullriga bara! 245 r däck så lär du kunna svänga så det räcker!

Sent from my GT-S5830 using Tapatalk

Buller skiter jag i Hur funkar r däck på motorvägen då?

Kalla r däck är som på is! fråga erik

Mosa in lite fetare däck bak och fixa aningens upprätat så kommer du få mer grepp

Man merkar stor forskjell på greppet med 17" kontra 18" och. Större rullomkrets alltså

Jag skulle prova högkvalitativa märkesdäck som är lite mer sportaktiga. Extrem skillnad mellan vanliga däck och lite klistrigare "sportdäck" typ Toyo Proxes, Hankook Ventus V12, Bridgestone Potensa mm.

Kör med Toyo Proxies T1R nu Dock 215/40-16. Får väl dra på 245or eller nåt ist, fälgen är ju iaf 9" bred så där är det ju lugnt...men känns drygt att bredda och greja om det inte blir nån större skillnad med tex 245or

När har ni andra med E30 och 600-700whp grepp?

Jag åker med 19" 245 breda bak och har inte så bra fäste heller spinner som fan på 4an. Har inte dragit så hårt på 5an än börjar gå lite för fort då på vanlig väg En väldigt varm sommar dag kan man få fäste på fyran. Har upprätade hjulvinklar oxå. 666whp har jag för tillfället.


Mvh Anders

= ingen idé att göra nåt då min är precis likadan, under 200km/h (4an) inget grepp

Hhaha, din motor förtjänar ett bättre chassie.... Läs murcielago?

Eller vänta.... Fyrhjulsdrift ala x5m?

http://www.youtube.com/watch?v=lDCvs9YxXzk

stor tung vinge?

en riktig vinge kan göra riktigt mycket så du får downforce !

mvh

Audi S2 med tiltad taklucka ger 50kg extra marktryck på bakaxeln i 150km/h, testat i vindtunnel, så en vinge så är vinklad rätt är nog hallontårta, fult som få andra saker men effektivt säkert...

någon form av vinge på racebakluckan som man kan kasta på när det behövs samt toyo r888 blir det för min del iaf när det ska ut och svinas lite landsväg

hur det funkar vet jag inte än, men planen ligger på det och har funkat så många gånger förut

kan säga att det behövs inte jätte mycket för att få upp vettig temp i r däck, när jag körde min förra bil (skyline) så åkte jag på 285 r däck runt om,
var det kyligt ute så behövdes det kanske lite häng i några kurvor sen var där gott om grepp i dom så röven stanna där den skulle vara för åka fort åkning

var det varmt så redan efter bara lite vanlig körning så kände man att där var gott om grepp i dom


mvh

Jag körde ca 600mil gata med R888 och yokohama 032 när e30n rullade och upplevde det inte som att dom var hala när dom var kalla Visst det är ju en sjuk skillnad mot när det är temp men jag kände aldrig att det var jobbigt att köra med dom kalla! Kräng på 225 v70a däck så ska det nog greppa! 225 är optimalt på 9 bred fälg!!