PPF Turbo forum

Ja som topic, vilka olika Getrag lådor har suttit originalmonterade på e36 325? Jag har alltid trott att det har suttit Getrag 260 på dessa, men på lådan jag rasade nyligen stod det " Getrag 220.0.0.225.96". Vad är detta för låda? Hur mycket klarar den gentemot Getrag 260? Har de samma utväxling/hardyskiva/längd osv?

Måste veta vad jag ska handla för låda nämligen.


Mvh Oskar

Har sökt lite på laga, och har nästan bara hittat lådor med nr: "Getrag 220.0.0.225.9x", denna verkar ha suttit i 316, 318, 320 och 325. Är det så att detta är den enda getrag låda som satt i e36?

oskar_j wrote:Har sökt lite på laga, och har nästan bara hittat lådor med nr: "Getrag 220.0.0.225.9x", denna verkar ha suttit i 316, 318, 320 och 325. Är det så att detta är den enda getrag låda som satt i e36?

Väcker tråden lite, vad pallar en 225a? Vad har ni åket med för effekt som hållit en stund?:)

220:n är ingen vidare jättebra turbolåda. Men en stund håller den nog för uppåt 500hk om vi pratar gatdäck på gatan.
400 sug-hk gillar den inte iaf. Men nog höll den en stund (typ en säsong).

Lite nyfiken blir man ju när man läser 400 sug hästar... O vem kör med sniklåda efter att ha bromsat det?

bmw.nisse wrote:Lite nyfiken blir man ju när man läser 400 sug hästar... O vem kör med sniklåda efter att ha bromsat det?

Jag kommer att göra det dock turbo! Ska
Lägga effekten på 400 hjulhästar är det tänkt och tänkte köra original drivlina Med 618+4psinter och rejälare infäst lamelldiff! Dock gatdäck och lite buskvällsåka bara! Får se om de håller en sesong!:)

Till turbo håller de nog låderna brukar ge upp på 3an (flexar) eller om man inte koplar ur ordentligt..
Låderna är ju nästan gratis så har man inget imot att skruva så funkar det ju!
Men jag undrar ju lite varför nån som åker 400hkr i en sugmotor väljer en sån låda?